回收廢油的優勢：

1、設備造價低。建一個年處理廢潤滑油一萬噸的多級蒸餾成套裝置，設備投資200萬元人民幣左右，而國外同等處理量的裝置，國內的售價在800萬元人民幣左右；

2、能耗低。裝置需配備功率200千瓦時每加工處理1噸廢油。產業政策面對全球石油資源緊張，國內需求增長的現實。選擇科學的、經濟合理的技術工藝對廢潤滑油進行再生處理，即是資源利用的經濟問題，也是構建和諧社會的政治問題。因此，國家發改委、環保總局將廢油的處置例為21世紀在環保領域的三大重點之一。2006年1月1日實施的再生資源法，使我國廢油回收再生行業納入法制軌道。為我國的廢油回收再生事業提供了強有力的法律保障。

3、考慮該油是否被使用過和被如何使用。用做潤滑油，液壓機液體，傳熱液體，浮力液體和其它類似目的的油被認為是廢油。未被使用過的油，如新燃油儲罐底部的廢燃油就不是美國環境保護署定義的廢油，因為這些油還沒有被使用過。美國環境保護署的廢油定義也不包括清潔產品和溶劑產品，還有某些石油的衍生品，如防凍劑和煤油。

廢油回收流程是一個非常嚴格的過程，旨在確保廢油回收能夠地進行，并且不會對環境和公眾造成威脅。首先，廢油回收公司需要在當地環保局進行注冊和審批。然后，他們必須遵守嚴格的操作規程和流程，確保所有廢油都可以被地收集和運輸。

廢油回收公司必須使用專門設計的設備和工具來收集廢油，例如特制的儲存罐、泵和管道。在收集廢油之前，他們需要對廢油進行分析，以確定其中有害物質的種類和濃度。這些分析結果將決定廢油的處理方式。如果有害物質的濃度超過了標準，廢油將被歸類為危險廢物，必須按照相關規定進行處理和處置。

廢油中雜質(包括變質物)的總量通常在1-25%以內，其余99-7595是好成分。只要處理好，質量就能達到新油標準。表9-1列出了日本再生液壓油與新侵質量的對比。從表中的數據可以看出，再生油可以滿足質量要求。