3、交通性原則

城市道路照明系統建設的主要目的就是保證交通，并在此基礎上提高交通運輸效率，為交通運行提供、舒適的環境。因此，在太陽能路燈的建設應用上，必須要遵循交通性原則。在結合當地路段交通運輸的實際需求上，進行合理設計。保證各方面設計都滿足使用要求。

太陽能路燈的價格組成因素和自身配置密切相關。而具體到各個零部件，又和其性能、品質有著直接的關系。比如太陽能路燈組成一般為LED燈光源、太陽能電池板也叫太陽能電池組件、太陽能蓄電池也稱鉛酸免維護蓄電池(膠體免維護蓄電池)、路燈桿、光控+時控控制器等。這每個零部件都會對整個系統產生重大的影響。

一般如果太陽能路燈價格偏低他整套系統中至少會有一兩個零部件的品質達不到要求，這在電子產品中短期內是不會發現問題，但是長期使用會導致整套系統的工作不穩定，設備故障或者設備損壞。 還有就是個別廠家承諾的保修3年5年，這并不能成為有保修壞了就不怕了。企業的保修成本必然會包含在銷售單價上，如果保修5年，那這個保修成本就相當的高，而單價如果較市場價格低很多，那只能說明他的品質較市場產品低很多，否則企業利潤從哪里來。打個比方，咱們購買一臺筆記本電腦，4000塊錢保修兩年，可是延長一年質保就需要自己掏腰包500塊錢，這不就是所謂的長質保的利益驅使嗎？

太陽能路燈燈具的使用壽命比市電路燈長。但是太陽能路燈也有不足的地方。陰雨天的照明問題誰也不敢保證，電池的壽命等問題。普通路燈不會受到天氣的影響, 對陽光不足的地方也可以正常使用。

隨著技術的進步，太陽能路燈遇到的問題很快會得到解決。太陽能路燈相信以后會慢慢的逐步的取代市電路燈。成為馬路上的