公司經過多年加工服務，對焊接、工藝和參數具有獨特的方法，積累了豐富寶貴的經驗，成為國內焊接高等技術水平，在客戶中有著非常好的口碑和信譽，是行業的典范。能量穩定保證每個產品的質量，加上一支經驗豐富的焊接工程師，使每個加工產品質量無缺一致，保障客戶的需求。

氣體保護焊適用場景

重工業領域：如鋼結構、壓力容器、船舶制造的中厚板焊接。

常規制造業：汽車底盤、工程機械的框架焊接，對精度要求不的場景。

現場施工：設備相對便攜，可用于戶外或大型構件的現場拼接。

激光焊：汽車 “精密部件” 與 “輕量化” 的關鍵工藝

激光焊（以光纖激光、碟片激光為主）的優勢是高精度、低熱變形，因此主要用于汽車 “高精度、輕量化及外觀要求高” 的部件，是提升車輛品質和輕量化水平的核心技術。

車身覆蓋件：車頂與側圍的 “無框焊接”（激光釬焊）、車門內外板拼接（厚度 1-2mm），焊縫平整美觀，替代傳統點焊的 “魚鱗紋”，提升車身密封性和顏值，常見于中高端車型。

輕量化材料連接：鋁合金車門、鋁合金車架（如特斯拉 Model 3 車身）、碳纖維復合材料部件（如電池包上蓋）的焊接，避免傳統焊接的熱變形和材料性能損傷，實現車身減重。

精密部件：汽車座椅骨架的薄壁管件（厚度 1-3mm）焊接、鋰電池極耳與電極的連接（精度 0.1mm 級）、變速箱內部齒輪的精密拼接，以及氣囊氣體發生器的密封焊接，確保部件尺寸精度和可靠性。

高端車型專屬：豪華品牌（如奔馳、寶馬）的車身結構件（如鋁合金立柱）焊接，采用激光遠程焊接技術，提升焊接效率和焊縫質量，同時減少工裝夾具數量。

從焊縫成型、強度、變形等關鍵維度來看，兩者差異顯著，以下為具體對比：

質量指標 氣體保護焊（CO?/MAG 焊） 激光焊（光纖激光）

焊縫成型 焊縫寬度較寬（通常 3-8mm），表面可能有輕微波紋，需后續打磨。 焊縫窄而深（寬 1-3mm），表面平整光滑，成型美觀，無需或少打磨。

熱影響區（HAZ） 熱影響區大（通常 5-15mm），區域內金屬組織易軟化或硬化。 熱影響區極小（通常 0.1-2mm），對母材性能影響微弱。

焊接變形 熱輸入高，工件易出現翹曲、變形，厚板焊接需預熱或焊后矯正。 熱輸入低，變形量僅為氣體保護焊的 1/5-1/10，基本無需矯正。

焊縫強度 強度達標（如低碳鋼焊縫抗拉強度≥母材 90%），但接頭韌性受熱影響區影響較大。 強度更高（抗拉強度接近或等于母材），韌性好，因熱影響區小，接頭整體性能更均勻。

缺陷率 易出現氣孔、夾渣、未熔合等缺陷，需嚴格控制氣體純度和操作手法。 缺陷率低，只要參數匹配，極少出現氣孔、夾渣，適合密封件焊接（如電池包）