氣體保護焊適用場景

重工業領域：如鋼結構、壓力容器、船舶制造的中厚板焊接。

常規制造業：汽車底盤、工程機械的框架焊接，對精度要求不的場景。

現場施工：設備相對便攜，可用于戶外或大型構件的現場拼接。

兩者在汽車制造中的協同特點

分工互補：氣體保護焊負責 “骨架” 承重結構，激光焊負責 “表皮” 和精密部件，共同構成車身的完整連接體系。

自動化適配：兩者均能融入汽車生產線的機械臂自動化作業，但激光焊對工裝精度要求更高，常搭配視覺定位系統。

成本平衡：車企會根據部件重要性選擇工藝，如普通家用車的底盤用氣體保護焊控制成本，高端車型的車頂和鋁合金部件則用激光焊提升品質。

工藝連續性不同氣體保護焊受電弧穩定性限制，速度過快易出現 “未熔合”“咬邊” 等缺陷；激光焊搭配自動化送絲和視覺定位時，工藝穩定性更高，可長期維持高速焊接，不易出現質量波動。

氣體保護焊的質量優勢場景

對焊縫外觀要求不高的結構件（如卡車車架），即使有輕微波紋，也不影響整體強度。

厚板焊接（≥15mm），通過多層多道焊可彌補熱影響區大的問題，保證焊縫填滿和強度。

現場維修或小批量生產，無需復雜工裝，通過經驗調整參數即可滿足基礎質量要求。