成本與品質平衡：車企會根據車型定位選擇工藝，普通家用車的底盤用氣體保護焊控制成本，高端車型的車頂和鋁合金部件用激光焊提升品質。

自動化適配差異：兩者均能融入機械臂自動化生產線，但激光焊對工裝精度要求更高，常搭配視覺定位系統，而氣體保護焊的工裝調試更簡單，適合多品種小批量生產。

車身性能互補：氣體保護焊保證車身 “骨架” 的承載能力，激光焊確保 “表皮” 和精密部件的輕量化、高精度，共同提升汽車的性能和燃油經濟性。

熔池形態影響焊縫致密性激光焊會形成 “匙孔效應”（金屬汽化形成小孔），熔池內的氣體易排出，焊縫致密性高，不易出現氣孔；氣體保護焊的熔池是 “開放式” 的，若保護氣體覆蓋不充分（如風吹、氣體不純），空氣中的氧氣、氮氣易混入熔池，產生氣孔或氧化夾雜。

工藝穩定性影響缺陷控制激光焊依賴自動化設備和參數（如激光功率、光斑大小、焊接速度），只要參數設定合理，質量穩定性；氣體保護焊受人工操作影響大（如焊槍角度、行走速度、送絲穩定性），即使參數相同，不同操作者的焊接質量也可能有差異。

激光焊的質量優勢場景

精密部件（如醫療器械、電子傳感器），需極小的熱影響區避免部件功能失效。

輕量化材料（如鋁合金、碳纖維），低熱變形可防止材料開裂或性能下降。

密封件（如鋰電池外殼、壓力容器），高致密性焊縫能杜絕泄漏風險。