純電動箱式面包車BH9EV1這臺車的車身長度為4.495米，軸距2920m而車內的貨箱尺寸是2600x1300x1200（長x寬x高mm）。其載貨質量可以達到450公斤。駕駛室內采用灰色格調，方向盤為三幅式，轉向清晰，握感良好。座椅采用絨布包裹，乘坐較為舒適。儀表盤上沒有指針，車速表等數值是通過表盤周圍的LED燈顯示的，由于這是一臺展車，小編沒能看到具體的樣子。

在成都，該款新能源電動面包貨車已銷量靠前，動力和續航方面，搭載永磁同步電機，功率120kW，峰值扭矩高達250N·m，車速可達105Km/h，在***達到***水平。同時，新車采用50kW·h高穩定性磷酸鐵鋰電池，綜合工況續航里程高達230km，等速續航里程達320km，***打破用戶里程焦慮。新車提供快充、慢充以及隨車充電器等多種充電方式，快充2小時充至80%，隨車充電器無需充電樁，隨時隨地都可充電，大大的滿足了城配支線等運輸需求。配置方面，搭載多功能方向盤、多媒體導航、行車監控等多項實用性配置，有效提升駕駛體驗。值得一提的是，還搭載T-BOX智能互聯系統以及蜜蜂系統，T-BOX支持車輛、貨物進行實時跟蹤、遠程進行車輛故障針對、遠程解鎖、后臺管理充電等，大大的提升了后臺對車輛運營、管理的能力和便捷性。

它的貨廂容積達到了7.85方，外觀超過5米，工作電壓達到400V這也得益于內部空間化的設計思路，把主要的動力部件都設置在前排座椅底下，而電池則被放置在車底，這也是常規做法，目的還是為了不影響車內空間。相比傳統的4方貨廂，D10的貨廂容量要大很多，同時還能兼具城市行駛的靈活性，特別是這樣的車身高度能讓其輕松進入地庫。配備桑頓提供的三元鋰電池，電量達到了50.68kWh，綜合續航里程 280km以上。前獨懸后鋼板彈簧懸架是這類車型為常見的做法，前橋采用獨立懸掛并配有橫向穩定桿，而后橋則為4片式板簧懸架。該款純電動客貨兩用貨車的內飾同樣也是延續了海獅的風格，采用上深下淺的配色，在功能性、儲物空間以及材質用料方面都能令人滿意。

可采用普通家用電源進行慢充，隨車會附贈一條2-3米的充電線。不過這樣的長度對于有車庫、有固定車位、家用充電條件合適等用戶來說可以使用，對于其它大部分用戶來說顯然不夠用，更適合臨時應急使用。這款新能源微型貨車車的動力系統采用的是電機直驅，通過加速踏板的開度直接控制電流的大小來驅動電機達到想要的行駛速度，因此沒有波箱，擋位方面只有空擋、倒擋、前進擋三個擋位，在城市運輸中，減少了操作步驟比較方便。內飾方面，得益于長安多年乘用車制造的經驗，所以內飾方面比較加分。織布座椅，坐墊比較厚，坐上去很舒服，帶有前后、靠背角度兩項調節功能。