這款新能源七座面包車貨廂容積為8立方米，額定載重為1.6噸，續(xù)航里程無(wú)疑是考驗(yàn)其市場(chǎng)價(jià)值的直接標(biāo)準(zhǔn)。這臺(tái)車在載重1.5噸的情況之下，綜合工況，正常開啟空調(diào)情況下續(xù)航里程為306公里。如果是40-60公里的勻速行駛，續(xù)航里程則***。在城市物流中，平板車米可謂是主力車型，無(wú)論是分撥中心到一級(jí)站點(diǎn)，還是站點(diǎn)之間的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)，都離不開新能源車型。但是，問題來(lái)了，在一些小型站點(diǎn)之間，貨量并沒有那么大的情況下，優(yōu)勢(shì)明顯。

為了滿足未來(lái)的城市物流配送用車需求，吉利遠(yuǎn)程集團(tuán)的技術(shù)力量，全新推出了新能源物流業(yè)專家，此款電動(dòng)汽車用了較為常見的尖頭車身設(shè)計(jì)，不僅有利于電控電機(jī)系統(tǒng)的布局，同時(shí)也能擁有一定的潰縮區(qū)域，性更好。前臉采用封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，充電口隱藏在大通標(biāo)志后方，配備一款額定/峰值功率為60/100KW,扭矩為112/220N.永磁同步電機(jī)整車尺寸5200*1720*1980配備了上汽時(shí)代的5kW/h電池，續(xù)航里程達(dá)到了28公里，可以滿足一般城市物流的配送任務(wù)。配備的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，可使這款電動(dòng)車在-30至50攝氏度范圍內(nèi)工作，***的電池技術(shù)以及電池管理系統(tǒng)，在使用5年或者2萬(wàn)公里后，電池容量還能保持在80%，快時(shí)速達(dá)到了8個(gè)多方，軸距同級(jí)別表現(xiàn)良好，3200mm，根據(jù)自己的實(shí)際使用場(chǎng)景和需求，從軸距長(zhǎng)短、電量大小、尾門打開方式，甚至快充或慢充等豐富選項(xiàng)中選擇對(duì)應(yīng)配置，從而獲得一輛運(yùn)輸路上真正想要的好助手。

新能源箱式電動(dòng)貨車MLB8BEV該車身尺寸為4430/1626/1930mm，軸距為2800mm。駕駛艙與貨箱之間以金屬柵欄隔開，進(jìn)深為2450mm，箱式貨車寬度為1450mm。這樣的深度與寬度使得優(yōu)優(yōu)EV可以運(yùn)送更大***的貨物，例如板材、家具等，一般這類型物品均采用卡車運(yùn)送，但相比新能源七座車來(lái)說(shuō)，開車成本會(huì)更高。載客容積4.7m?，額定載重量高達(dá)920kg，載重量相比同級(jí)平均水平提升了38%。同樣情況下，可以一次性從快遞點(diǎn)裝在138件快遞進(jìn)行派送，而其他車型只能裝載100件。共有兩種充電模式，快充快2小時(shí)可充滿，午間休息時(shí)即可進(jìn)行短時(shí)間快充。而慢充，可以在收工后采用此方式充電。兩種充電方式配合下，可跨城市進(jìn)行長(zhǎng)途運(yùn)輸。是一款性能穩(wěn)定,且在續(xù)航、載貨、充電效率等。

環(huán)保純電動(dòng)面包車的初心。環(huán)保、、可靠、創(chuàng)造更多效益是我們共同追求，為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值是我們的目標(biāo)。整體外觀講究簡(jiǎn)單簡(jiǎn)單實(shí)用。內(nèi)飾、中控臺(tái)等采用鍍鉻風(fēng)格，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，更符合年輕一代的審美。駕駛室整體給人簡(jiǎn)單舒適的感覺，內(nèi)飾方便更加年輕時(shí)尚，符合市場(chǎng)對(duì)駕駛舒適度高要求的市場(chǎng)趨勢(shì)。