新能源箱式電動貨車MLB8BEV該車身尺寸為4430/1626/1930mm，軸距為2800mm。駕駛艙與貨箱之間以金屬柵欄隔開，進(jìn)深為2450mm，箱式貨車寬度為1450mm。這樣的深度與寬度使得優(yōu)優(yōu)EV可以運送更大***的貨物，例如板材、家具等，一般這類型物品均采用卡車運送，但相比新能源七座車來說，開車成本會更高。載客容積4.7m?，額定載重量高達(dá)920kg，載重量相比同級平均水平提升了38%。同樣情況下，可以一次性從快遞點裝在138件快遞進(jìn)行派送，而其他車型只能裝載100件。共有兩種充電模式，快充快2小時可充滿，午間休息時即可進(jìn)行短時間快充。而慢充，可以在收工后采用此方式充電。兩種充電方式配合下，可跨城市進(jìn)行長途運輸。是一款性能穩(wěn)定,且在續(xù)航、載貨、充電效率等。

南京金龍在成都***的這款D07新能源汽車外觀為傳統(tǒng)微面造型，采用封閉式車廂設(shè)計，后排車窗為盲窗式，車身結(jié)構(gòu)為5門2座版車型，車輛兩側(cè)均配有側(cè)滑門，裝載小件貨物時將更加快捷方便。其車身尺寸為4230/1626/1930mm，軸距為2800mm。駕駛艙與貨廂之間以金屬柵欄隔開，貨廂進(jìn)深為2450mm，寬度為1450mm。這樣的深度與寬度使得開瑞優(yōu)優(yōu)EV可以運送更大***的貨物，載貨容積為4.7m?，額定載重量達(dá)920kg，載重量相比同級平均水平提升了38%。

它的貨廂容積達(dá)到了7.85方，外觀超過5米，工作電壓達(dá)到400V這也得益于內(nèi)部空間化的設(shè)計思路，把主要的動力部件都設(shè)置在前排座椅底下，而電池則被放置在車底，這也是常規(guī)做法，目的還是為了不影響車內(nèi)空間。相比傳統(tǒng)的4方貨廂，D10的貨廂容量要大很多，同時還能兼具城市行駛的靈活性，特別是這樣的車身高度能讓其輕松進(jìn)入地庫。配備桑頓提供的三元鋰電池，電量達(dá)到了50.68kWh，綜合續(xù)航里程 280km以上。前獨懸后鋼板彈簧懸架是這類車型為常見的做法，前橋采用獨立懸掛并配有橫向穩(wěn)定桿，而后橋則為4片式板簧懸架。該款純電動客貨兩用貨車的內(nèi)飾同樣也是延續(xù)了海獅的風(fēng)格，采用上深下淺的配色，在功能性、儲物空間以及材質(zhì)用料方面都能令人滿意。

此款南金金龍D10平板箱式貨車，鋁車身***秉承了輕量化的設(shè)計理念，車身質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于同類競品，重量輕就意味著更省電、同等條件下車輛續(xù)航里程更有所提升。綜合工況下百公里能14kV·h，續(xù)駛里程285km以上，完全滿足城市物流中短途運距的需求；5.2米的整車身長，7m?的車廂內(nèi)部空間，廂內(nèi)貨物載重的額定標(biāo)準(zhǔn)為1345kg，結(jié)合車身外部炫酷的造型。