純電動箱式面包車BH9EV1的變速箱有前進、倒車以及空擋三個檔位，檔把大小比較適中，換擋也比較方便。底盤方面，這臺車的前懸架用了麥弗遜式獨立懸掛，而后懸掛則是鋼板彈簧。輪胎選用的是東風牌，規格為175R14，是商用車耐燥胎。制動方面，這臺車用的是前盤后鼓式，制動效果不錯。當今社會，環境問題一直備受矚目，在大力倡導新能源。在這種背景下，多家廠商把目光投向了新能源車型。展出的這臺車用了光宇生產的電池，電量有55kwh，可以用低功率交流電或者直流電充電，慢速充電需要12小時，而快速充滿的話只需要1.5小時。

在成都，該款新能源電動面包貨車已銷量靠前，動力和續航方面，搭載永磁同步電機，功率120kW，峰值扭矩高達250N·m，車速可達105Km/h，在***達到***水平。同時，新車采用50kW·h高穩定性磷酸鐵鋰電池，綜合工況續航里程高達230km，等速續航里程達320km，***打破用戶里程焦慮。新車提供快充、慢充以及隨車充電器等多種充電方式，快充2小時充至80%，隨車充電器無需充電樁，隨時隨地都可充電，大大的滿足了城配支線等運輸需求。配置方面，搭載多功能方向盤、多媒體導航、行車監控等多項實用性配置，有效提升駕駛體驗。值得一提的是，還搭載T-BOX智能互聯系統以及蜜蜂系統，T-BOX支持車輛、貨物進行實時跟蹤、遠程進行車輛故障針對、遠程解鎖、后臺管理充電等，大大的提升了后臺對車輛運營、管理的能力和便捷性。

這款新能源七座面包車貨廂容積為8立方米，額定載重為1.6噸，續航里程無疑是考驗其市場價值的直接標準。這臺車在載重1.5噸的情況之下，綜合工況，正常開啟空調情況下續航里程為306公里。如果是40-60公里的勻速行駛，續航里程則***。在城市物流中，平板車米可謂是主力車型，無論是分撥中心到一級站點，還是站點之間的貨物轉運，都離不開新能源車型。但是，問題來了，在一些小型站點之間，貨量并沒有那么大的情況下，優勢明顯。

為了滿足未來的城市物流配送用車需求，吉利遠程集團的技術力量，全新推出了新能源物流業專家，此款電動汽車用了較為常見的尖頭車身設計，不僅有利于電控電機系統的布局，同時也能擁有一定的潰縮區域，性更好。前臉采用封閉式中網設計，充電口隱藏在大通標志后方，配備一款額定/峰值功率為60/100KW,扭矩為112/220N.永磁同步電機整車尺寸5200*1720*1980配備了上汽時代的5kW/h電池，續航里程達到了28公里，可以滿足一般城市物流的配送任務。配備的電池熱管理系統，可使這款電動車在-30至50攝氏度范圍內工作，***的電池技術以及電池管理系統，在使用5年或者2萬公里后，電池容量還能保持在80%，快時速達到了8個多方，軸距同級別表現良好，3200mm，根據自己的實際使用場景和需求，從軸距長短、電量大小、尾門打開方式，甚至快充或慢充等豐富選項中選擇對應配置，從而獲得一輛運輸路上真正想要的好助手。