場內低速電動貨車：無法上機動車牌照，僅能在工廠、碼頭、倉庫等小范圍內使用，速度較低，主要用于貨物的短途轉運和裝卸作業。

運營成本低：電能成本通常低于燃油成本，在相同行駛里程下，電費支出相對較少。且電動廂式貨車的動力系統結構相對簡單，不需要更換機油、機油濾清器、火花塞等發動機相關零部件，減少了保養項目和頻次，降低了維護成本

城市物流配送：在城市內部的貨物運輸中，電動廂式貨車可以憑借其環保優勢和靈活的通行政策，地完成快遞、電商、零售等行業的貨物配送任務，實現 “后一公里” 的送達。

混合動力貨車：結合了傳統燃油發動機和電動機兩種動力源。在不同的行駛工況下，可以自動切換使用燃油或電力驅動，或者兩者同時工作。其優點是既能夠利用電動驅動的優勢降低油耗和排放，又能借助燃油發動機解決續航里程焦慮問題。如重汽海西豪曼 4.5T 混動輕卡，適配濰柴 WP2.5NQ170E62 發動機，搭配兩個電機，既免購置稅，又可上綠牌進城