場內低速電動貨車:無法上機動車牌照,僅能在工廠、碼頭、倉庫等小范圍內使用,速度較低,主要用于貨物的短途轉運和裝卸作業。
運營成本低:電能成本通常低于燃油成本,在相同行駛里程下,電費支出相對較少。且電動廂式貨車的動力系統結構相對簡單,不需要更換機油、機油濾清器、火花塞等發動機相關零部件,減少了保養項目和頻次,降低了維護成本
城市物流配送:在城市內部的貨物運輸中,電動廂式貨車可以憑借其環保優勢和靈活的通行政策,地完成快遞、電商、零售等行業的貨物配送任務,實現 “后一公里” 的送達。
混合動力貨車:結合了傳統燃油發動機和電動機兩種動力源。在不同的行駛工況下,可以自動切換使用燃油或電力驅動,或者兩者同時工作。其優點是既能夠利用電動驅動的優勢降低油耗和排放,又能借助燃油發動機解決續航里程焦慮問題。如重汽海西豪曼 4.5T 混動輕卡,適配濰柴 WP2.5NQ170E62 發動機,搭配兩個電機,既免購置稅,又可上綠牌進城
