平板式電動貨車：可分為半敞開式（駕駛室全封閉或半封閉）和全敞開式（無駕駛室）兩種。半敞開式平板電動貨車，駕駛室能為駕駛員提供一定的保護和舒適空間，同時平板貨箱便于裝載一些大型、不規則的貨物，如建筑材料、機械設備等；全敞開式平板電動貨車則更側重于貨物的裝卸便利性，常用于一些特定場所，如工廠內部的物料轉運等。

電動貨車的工作原理涉及蓄電池、電流、電力調節器、電動機、動力傳動系統等多個環節。蓄電池儲存電能，當車輛啟動時，電流從蓄電池流出，經過電力調節器調節電流和電壓，然后輸送到電動機。電動機將電能轉化為機械能，通過動力傳動系統，如減速器、差速器等，將動力傳遞到車輪，終驅動汽車行駛。同時，在制動過程中，電動機可自動轉化為發電機，將車輛的動能轉化為電能并儲存回蓄電池，實現能量的回收再利用，這一過程稱為再生制動。

城市物流配送：在城市內部的貨物運輸中，電動廂式貨車可以憑借其環保優勢和靈活的通行政策，地完成快遞、電商、零售等行業的貨物配送任務，實現 “后一公里” 的送達。

氫燃料電池貨車：以氫氣為燃料，通過燃料電池將氫氣的化學能轉化為電能，進而驅動電動機運轉。氫燃料電池貨車具有續航里程長、加氫時間短、零排放等優點，但目前存在燃料電池成本高、加氫設施少等問題，尚處于發展初期。