場內低速電動貨車:無法上機動車牌照,僅能在工廠、碼頭、倉庫等小范圍內使用,速度較低,主要用于貨物的短途轉運和裝卸作業。
電動貨車的工作原理涉及蓄電池、電流、電力調節器、電動機、動力傳動系統等多個環節。蓄電池儲存電能,當車輛啟動時,電流從蓄電池流出,經過電力調節器調節電流和電壓,然后輸送到電動機。電動機將電能轉化為機械能,通過動力傳動系統,如減速器、差速器等,將動力傳遞到車輪,終驅動汽車行駛。同時,在制動過程中,電動機可自動轉化為發電機,將車輛的動能轉化為電能并儲存回蓄電池,實現能量的回收再利用,這一過程稱為再生制動。
運營成本低:電能成本通常低于燃油成本,在相同行駛里程下,電費支出相對較少。且電動廂式貨車的動力系統結構相對簡單,不需要更換機油、機油濾清器、火花塞等發動機相關零部件,減少了保養項目和頻次,降低了維護成本
政策支持:國家和地方政府為了鼓勵新能源汽車的發展,出臺了一系列針對電動廂式貨車的優惠政策,如購車補貼、稅收優惠、通行權優惠等。在許多城市,電動廂式貨車不受限號、限行政策的限制,可在市區內更自由地通行,提高了物流配送的靈活性和時效性
