平板式電動貨車：可分為半敞開式（駕駛室全封閉或半封閉）和全敞開式（無駕駛室）兩種。半敞開式平板電動貨車，駕駛室能為駕駛員提供一定的保護和舒適空間，同時平板貨箱便于裝載一些大型、不規則的貨物，如建筑材料、機械設備等；全敞開式平板電動貨車則更側重于貨物的裝卸便利性，常用于一些特定場所，如工廠內部的物料轉運等。

場內低速電動貨車：無法上機動車牌照，僅能在工廠、碼頭、倉庫等小范圍內使用，速度較低，主要用于貨物的短途轉運和裝卸作業。

運營成本低：電能成本通常低于燃油成本，在相同行駛里程下，電費支出相對較少。且電動廂式貨車的動力系統結構相對簡單，不需要更換機油、機油濾清器、火花塞等發動機相關零部件，減少了保養項目和頻次，降低了維護成本

氫燃料電池貨車：以氫氣為燃料，通過燃料電池將氫氣的化學能轉化為電能，進而驅動電動機運轉。氫燃料電池貨車具有續航里程長、加氫時間短、零排放等優點，但目前存在燃料電池成本高、加氫設施少等問題，尚處于發展初期。