在救護車上配備有經驗豐富的醫生，可以提供更好的醫療援助和更高的生存機會。在急救情況下，每一秒都可能改變患者的生命，因此我們應該盡一切努力提供的醫療援助。 救護車上確實需要有醫生的存在。他們具備專業知識和技能，可以提供緊急救治和監測患者病情的能力。雖然在特定情況下可能有經濟或人力的限制，但配備醫生可以提高患者的生存機會。我們應該鼓勵在救護車上配備醫生，以確?；颊吣軌虻玫郊皶r的醫療援助和的護理。

設定救護車費用的基礎是起步價，根據市場常規標準，我們假設該起步價為300元。當乘客上車后，即開始計費。 除了基礎費用外，救護車費用還包括每公里的里程費用。以文章開頭提到的例子，費用標準是8元/公里。因此，在30公里的行程中，里程費用為30公里 × 8元/公里 = 240元。這個數字代表了救護車的行駛里程與費用的對應關系。 在30公里的行程中，基礎費用為300元，里程費用為240元。將這兩個費用相加，即可得出救護車的總費用。因此，救護車行駛30公里的費用為300元 + 240元 = 540元。

救護車公司通常與醫療保險公司簽訂協議，以便更好地為患者提供服務。根據醫療保險的不同類型和范圍，救護車公司可以從醫療保險公司獲得不同程度的津貼。這些津貼可能包括定額支付或按服務項目計費。同樣，在某些情況下，可能會派駐自己的救護車部隊，并為其提供相應的資金支持。

相對于大型醫療機構，個體經營的轉運救護車通常擁有更加透明的定價策略。這使得病人或家屬在選擇轉運服務時更加清晰地了解費用結構。 值得注意的是，選擇個體經營的轉運救護車也需要慎重考慮相關的風險和責任問題。因為個體經營者可能無法像大型醫療機構一樣擁有豐富的資源和保險覆蓋范圍。