所謂廢機油，一是指機油在使用中混入了bai水分、灰塵、其他雜油和機件磨損產生的金屬粉末等雜質，導致顏色變黑，粘度增大。 二是指機油逐漸變質，生成了有JI酸、膠質和瀝青狀物質。 廢機油的再生，就是用沉降、蒸餾、酸洗、堿洗、過濾等方法除去機油里的雜質，是有毒的物質，屬于國JIA標注的固體危險廢物。廢機油嚴禁隨意買賣，應該交由有資質的廢油處理企業來處理。 廢機油油體本身損壞不大，只是里面的添加劑在日積月累的使用中過期了，并且包含了發動機里的雜質。經過提純，添加新的添加劑，可以成為再生機油重返市場，性能不變。美國這方面就很發達。 廢機油對于潤滑油要求不高的部位依然能夠起到潤滑的作用，比如我們自行車的鏈條，挖掘機、裝載機等一些設備的駕駛室鎖等一些機械的金屬鉸口都可以涂抹廢機油來起到潤滑、減摩、防銹的作用。 在建筑工地，廢機油可以用在建筑模板上以防止模板和水泥黏住分不開，還可以起到防銹、防蝕等作用。 用廢機油提煉的柴油給車輛使用雖然可能會損害車輛的燃油系統，但是給餐飲企業或一些機械廠用的爐灶使用則問題不大。而且用廢機油煉的燃料價格相對市場上的燃氣要便宜不少，一些餐飲企業和機械廠也愿意使用這種燃料油。

一、目的 對廢機油的管理，使廢機油更好地回收，大限度地控制廢機油對環境產生的影響 二、范圍 適用于全公司 三、工作流程 (1)廢機油要與一般固體廢棄物和可回收的廢棄物應分類存放，嚴禁混放混存 (2)廢機油要用鐵質油桶，并且桶蓋要蓋嚴 (3)貯存、運送時采取防范措施，防止發生泄漏和火災事故。 (4)出廠時需標明名稱、編號、類別、數量、日期及需要特別說明的內容。倉儲部要做好記錄 (5)盛裝廢機油時，不得超過包裝物或者容器的 3/4，應當使用封口方式，使包裝物或者容器的封口緊實、嚴密。 (6)存放點要有相關標識及嚴密的封閉措施，防止非工作人員接觸，并且要有專人管理，存放地點禁止動火 (7)一旦廢發生流失、泄漏等意外事故時，及時采取緊急措施，并啟動應急方案，實施救援處理工作，同時上報相關負責人 (8)建立廢機油月統計登記，登記內容為日期、產生部門、數量或重量，處置情況及相關人員簽名，并保持記錄備查。 ?(9)廢機油應該由具有資質的機構或環保部門指定單位接受,公司行政部與之簽訂危廢轉移協議,并依照有關規定填寫和保存廢物轉移聯單。嚴禁有關人員私自轉讓、買賣。 (10)嚴格按照危險廢棄物處置流程進行處理： 危險廢物處置流程 產生廢物部門按要求對危險廢物進行分類投放 ↓ 廢物收集部門定期將部門內廢物集中收存 ↓ 不能自行處理的要尋找合法單位進行轉移 ↓ 廢物收集人員出廠前在包裝物上填寫標簽內容 ↓ 填好危險廢物轉移聯單 ↓ 危險廢物運送到指定處置場所并繳納危廢處理費 ↓ 統計上報機構廢物管理部門 ↓ 妥善保管危險廢物轉移聯單

首先我們要明確一點，如果將廢機油隨意丟棄很容易就會對環境造成嚴重的污染，某些重金屬一旦滲入泥土中，很長時間都無法恢復，幾十年寸草不生，因為廢機油也是機油，也是化學試劑，是油就會有污染，把廢機油歸為危廢品進行管理，如果隨意傾倒或者丟棄可能就會因觸犯“污染環境罪”而被刑事拘留，因此維修站是不會隨意丟棄的，一般是給專門回收機油的廠家，雖然廢機油不值錢，但畢竟也算是純利潤了，收入還算可以的。 1、將廢機油(廢潤滑油)泵入廢機油二次提煉機的反應釜內，經過蒸餾凈化后提取出基礎油、汽油、柴油、渣油等產品，在通過酸洗、堿洗、過濾等方法弄掉機油里的雜質后，提煉為非標柴油。 2、先將廢機油泵入廢機油二次提煉機的反應釜內，通過在反應釜底部和反應釜內盤管式導熱油裂解為油氣，油氣進入多級催化塔中，催化塔中放置有多層填料，填料中再放置不同功能的催化劑，通常使用脫膠脫蠟和脫色的催化劑，油氣經過多級催化塔后進入冷凝系統，油氣和水交換熱量后冷凝成柴油。 這兩種方法的區別是：前一種方法是現將廢機油裂解，冷凝成油后將油進行酸堿過濾，脫色的方法后得到柴油，另一種方法是在廢機油裂解成油氣的時候進入多級催化塔通過不同功能的催化劑過濾后再冷凝成柴油。

廢機油回收就是一件很正常的事情。很多人都不了解廢機油回收以后到底有什么用處呢? 廢機油回收以后是可以再次利用的，這些大部分的人都是清楚的。但是又不知道它回收以后都用來干什么，其實廢機油回收以后就可以再次提煉出低端的潤滑油來，而且還可以提煉瀝青等工業原料的。但是所提煉出來的這些潤滑油，大家是很難分辨出它的真假的。比較簡單的方法就是聞氣味和看油品。要是氣味上正常汽油味道很溫和，如果有刺JI性氣味，有可能是再生油。而且從它的外觀上去看的話真的機油是透明，無雜質，無懸浮物，無沉淀物的，當然你發現有這些情況的話那么反之就是假機油。所以說大家在購買的時候是一點要提前來了解這些基本的特點的。只有這樣你才能買到真的機油來，所以說廢機油回收的作用還是比較大的。 知道了廢機油回收的用處以外，我們再來看看其它的一些知識點吧。其實廢機油回收以后它的廢機油是怎么提煉出柴油的呢?因為在網上也總是有人在咨詢這個問題，所以今天在這里就做了詳細的介紹。關于廢機油的再生提煉方法，目前有兩種。首先就是將廢機油泵入廢機油二次提煉機的反應釜內，然后在經過蒸餾凈化后提取出基礎油、汽油、柴油、渣油等產品。在通過酸洗、堿洗、過濾等方法除去機油里的雜質后，然后就會提煉出來這些非標的柴油。所以說廢機油回收以后怎么提煉出柴油的就是按照這些方法來進行的。除此以外還有一種方法就是先將廢機油泵入廢機油二次提煉機的反應釜內，接著在反應釜底部和反應釜內盤管式導熱油裂解為油氣，在進行多次的催化以后在放置有多層填料，在填料中再放置不同功能的催化劑，通過脫色的催化劑，在經過翠花以后在進入冷凝系統然后就會凝成柴油的。這兩種方法都是目前比較常見的。