廢油回收通常從氣味兒、密度、雜質(zhì)、顏色、水分5個(gè)角度辨別廢油質(zhì)量： 1、氣味兒。有回收人士介紹說(shuō)，好的廢液壓油的氣味兒，就像咖啡味兒，先是苦苦的濃，然后是淡淡的香，通過(guò)嗅覺找到油的核心指標(biāo)，當(dāng)然，這是回收人員才能辦到的，廢重油有濃郁的醬味兒，液壓油有淡淡的糊味兒。 2、通過(guò)密度判斷。廢油的密度是比較好判斷的，但也是難的，之所以說(shuō)容易判斷，是因?yàn)橛偷拿芏缺人?，可以漂在水上。在不能確定其密度時(shí)，可以多滴一些油在水上，看浮起率。難的是，大多數(shù)廢油的密度是低于水的，一般維持在0.79-0.89，具體數(shù)值需要不斷研究并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。 3、雜質(zhì)含量多少。廢油中雜質(zhì)的多少將直接影響廢油的再利用率，判斷雜質(zhì)的含量多少主要依靠回收儀器和豐富的經(jīng)驗(yàn)，比如看重油的油下桿率，看廢油滴下的油漬散開程度。 4、顏色。不同的廢油顏色會(huì)有差異，不同級(jí)別的廢油會(huì)有不同的顏色，在這方面沒有回收的指導(dǎo)書，一般都靠經(jīng)驗(yàn)來(lái)掌握，通常廢重油和機(jī)油都呈黑色狀，廢液壓油如果是褐色或者咖啡色就說(shuō)明質(zhì)量比較好。 5、廢油中的水分含量。衡量廢油質(zhì)量重要的一個(gè)指標(biāo)就是水分含量，行內(nèi)人通常說(shuō)“有幾個(gè)水”，水分一般來(lái)自雨水、運(yùn)作不當(dāng)或運(yùn)作環(huán)境的不適應(yīng)等。通常情況下，水分越低越好，價(jià)格也越貴?，F(xiàn)在已經(jīng)有了回收的水分測(cè)試儀，對(duì)于經(jīng)驗(yàn)不夠豐富的從業(yè)者來(lái)說(shuō)，可以借助于測(cè)試儀的幫忙。
隨著現(xiàn)在社會(huì)不斷的發(fā)展，城市工業(yè)化的加速，各種工業(yè)化產(chǎn)品所附帶的弊端也是逐漸的顯現(xiàn)了出來(lái)，什么地溝油，蘇丹紅等，能夠嚴(yán)重危害人們身體健康的東西出現(xiàn)的越來(lái)越頻繁，但是你知道嗎，其實(shí)廢油是可以被回收以后在使用的，其中大部分的廢油都可以回收以后在使用在各個(gè)工業(yè)場(chǎng)所。而我們的回收廢油產(chǎn)業(yè)價(jià)值到底是提現(xiàn)在了那里呢? 首先回收廢油是一個(gè)環(huán)保行業(yè)，很多的回收廢油公司都是有資質(zhì)的，而人們對(duì)于回收廢油是具有著一定的誤解的，大部分的人只要一想到回收廢油可能就會(huì)想到地溝油，但是我們要知道，那只是那些黑心的不法商販謀取暴力的一種手段，我們要正確的看待回收廢油這一個(gè)行業(yè)，回收廢油也是有很多的大公司的，他們的廢油處理設(shè)備非常健全，能夠很好的處理掉回收回來(lái)的廢油，為我們的環(huán)境與身體健康提供一成AN全的保護(hù)。所以說(shuō)我們要正確的看待回收廢油這一個(gè)環(huán)保行業(yè)。 回收廢油給人們帶來(lái)了非常大的方便，并且還給人們一種能夠保護(hù)環(huán)境，維護(hù)生TAI平衡的好選擇，廢油回收綠色環(huán)保。是各大化工廠不可多的的好選擇，有人問(wèn)：為什么每次談?wù)摥h(huán)境污染會(huì)說(shuō)浪費(fèi)石油，事實(shí)上，我們可能都知道，環(huán)境污染比其他環(huán)境污染更嚴(yán)重的環(huán)境污染更嚴(yán)重，因?yàn)槟憧赡苤溃彝?，汽車維修，機(jī)械設(shè)備等，只有每個(gè)人都給自己的力量，國(guó)家將更加美麗。而現(xiàn)在越來(lái)越多的回收廢油企業(yè)也是逐漸的運(yùn)行起來(lái)了，相信在明天我們會(huì)給這個(gè)地球更加一把勁，讓環(huán)境更加的環(huán)保。
1、油中含水分的簡(jiǎn)單判斷 a、爆裂試驗(yàn)：把薄金屬片加熱到110℃以上，滴一滴液壓油，如果油爆裂證明液壓油中含有水分，此方法能檢驗(yàn)出油中0.2%以上的含水量。 b、試管聲音試驗(yàn)：放出2～3毫升的液壓油到一個(gè)干燥試管中，并放置幾分鐘使油氣泡消失。然后對(duì)油加熱(例如用打火機(jī))，同時(shí)傾聽(位于試管口頂端)油的小“嘭嘭”聲。該聲音是油中的水粒碰撞沸騰時(shí)產(chǎn)生水蒸氣所致。 c、棉球試驗(yàn)：取干凈的棉球或棉紙，蘸少許被測(cè)液壓油，然后點(diǎn)燃，如果聽見發(fā)出“噼啪”炸裂聲和閃光現(xiàn)象，證明油中含有水。 2、外觀顏色的判斷 a、液壓油呈乳白色混濁狀，表明液壓油進(jìn)了水。 b、液壓油呈黑褐色，表明液壓油高溫氧化。 3、氣味的判斷 出現(xiàn)刺激性臭味，表明液壓油被高溫氧化變質(zhì)，如果有柴油或汽油味時(shí)則有可能誤加入燃油。 4、黏度的簡(jiǎn)單判斷 a、“手捻”法：用手來(lái)判斷黏度的大小，由于黏度隨溫度的變化和個(gè)人的感覺，往往存在較大的人為誤差。但用這種方法比較同一油品使用前后黏度的變化是可行的。 b、玻璃傾斜觀測(cè)法：將兩種不同液壓油各取一滴滴在一塊傾斜的干凈玻璃上，看哪種流動(dòng)較快，則其粘度較低。 5、油液污染的油滴斑點(diǎn)試驗(yàn) 取一滴被測(cè)液壓油在濾紙上，觀察斑點(diǎn)的變化情況，液壓油迅速擴(kuò)散，中間無(wú)沉積物，表明油品正常;液壓油擴(kuò)散慢，中間出現(xiàn)沉積物，表明油已變壞。 判別液壓油質(zhì)量狀況的方法很都多，如用化學(xué)方法判斷油中是否進(jìn)了水等。以上只是從工程機(jī)械野外作業(yè)，條件惡劣的方面考慮的幾種簡(jiǎn)單方法。1、油中含水分的簡(jiǎn)單判斷 a、爆裂試驗(yàn)：把薄金屬片加熱到110℃以上，滴一滴液壓油，如果油爆裂證明液壓油中含有水分，此方法能檢驗(yàn)出油中0.2%以上的含水量。 b、試管聲音試驗(yàn)：放出2～3毫升的液壓油到一個(gè)干燥試管中，并放置幾分鐘使油氣泡消失。然后對(duì)油加熱(例如用打火機(jī))，同時(shí)傾聽(位于試管口頂端)油的小“嘭嘭”聲。該聲音是油中的水粒碰撞沸騰時(shí)產(chǎn)生水蒸氣所致。 c、棉球試驗(yàn)：取干凈的棉球或棉紙，蘸少許被測(cè)液壓油，然后點(diǎn)燃，如果聽見發(fā)出“噼啪”炸裂聲和閃光現(xiàn)象，證明油中含有水。 2、外觀顏色的判斷 a、液壓油呈乳白色混濁狀，表明液壓油進(jìn)了水。 b、液壓油呈黑褐色，表明液壓油高溫氧化。 3、氣味的判斷 出現(xiàn)刺激性臭味，表明液壓油被高溫氧化變質(zhì)，如果有柴油或汽油味時(shí)則有可能誤加入燃油。 4、黏度的簡(jiǎn)單判斷 a、“手捻”法：用手來(lái)判斷黏度的大小，由于黏度隨溫度的變化和個(gè)人的感覺，往往存在較大的人為誤差。但用這種方法比較同一油品使用前后黏度的變化是可行的。 b、玻璃傾斜觀測(cè)法：將兩種不同液壓油各取一滴滴在一塊傾斜的干凈玻璃上，看哪種流動(dòng)較快，則其粘度較低。 5、油液污染的油滴斑點(diǎn)試驗(yàn) 取一滴被測(cè)液壓油在濾紙上，觀察斑點(diǎn)的變化情況，液壓油迅速擴(kuò)散，中間無(wú)沉積物，表明油品正常;液壓油擴(kuò)散慢，中間出現(xiàn)沉積物，表明油已變壞。 判別液壓油質(zhì)量狀況的方法很都多，如用化學(xué)方法判斷油中是否進(jìn)了水等。以上只是從工程機(jī)械野外作業(yè)，條件惡劣的方面考慮的幾種簡(jiǎn)單方法。
首先我們要明確一點(diǎn)，如果將廢機(jī)油隨意丟棄很容易就會(huì)對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重的污染，某些重金屬一旦滲入泥土中，很長(zhǎng)時(shí)間都無(wú)法恢復(fù)，幾十年寸草不生，因?yàn)閺U機(jī)油也是機(jī)油，也是化學(xué)試劑，是油就會(huì)有污染，把廢機(jī)油歸為危廢品進(jìn)行管理，如果隨意傾倒或者丟棄可能就會(huì)因觸犯“污染環(huán)境罪”而被刑事拘留，因此維修站是不會(huì)隨意丟棄的，一般是給專門回收機(jī)油的廠家，雖然廢機(jī)油不值錢，但畢竟也算是純利潤(rùn)了，收入還算可以的。 1、將廢機(jī)油(廢潤(rùn)滑油)泵入廢機(jī)油二次提煉機(jī)的反應(yīng)釜內(nèi)，經(jīng)過(guò)蒸餾凈化后提取出基礎(chǔ)油、汽油、柴油、渣油等產(chǎn)品，在通過(guò)酸洗、堿洗、過(guò)濾等方法弄掉機(jī)油里的雜質(zhì)后，提煉為非標(biāo)柴油。 2、先將廢機(jī)油泵入廢機(jī)油二次提煉機(jī)的反應(yīng)釜內(nèi)，通過(guò)在反應(yīng)釜底部和反應(yīng)釜內(nèi)盤管式導(dǎo)熱油裂解為油氣，油氣進(jìn)入多級(jí)催化塔中，催化塔中放置有多層填料，填料中再放置不同功能的催化劑，通常使用脫膠脫蠟和脫色的催化劑，油氣經(jīng)過(guò)多級(jí)催化塔后進(jìn)入冷凝系統(tǒng)，油氣和水交換熱量后冷凝成柴油。 這兩種方法的區(qū)別是：前一種方法是現(xiàn)將廢機(jī)油裂解，冷凝成油后將油進(jìn)行酸堿過(guò)濾，脫色的方法后得到柴油，另一種方法是在廢機(jī)油裂解成油氣的時(shí)候進(jìn)入多級(jí)催化塔通過(guò)不同功能的催化劑過(guò)濾后再冷凝成柴油。