運輸:將拆除后的電梯部件妥善裝載到運輸車輛上,運輸過程中要注意保護部件不受損壞。對于一些大型或重型部件,可能需要使用專門的運輸設備和工具。
分類處理:回收后的電梯部件會根據不同的材質和用途進行分類。例如,金屬部件如轎廂框架、導軌等可以進行熔煉回收;電氣設備和控制系統中的電子元件、電路板等,若有再利用價值,會進行修復和翻新,否則會進行環保處理;一些塑料、橡膠部件則會按照相應的環保要求進行回收或處置。
運行狀況:平時保養良好、運行正常的電梯,其回收價格會比故障頻發、維修記錄多的電梯高。因為運行狀況好的電梯,在經過簡單調試和維護后,更有可能被再次投入使用或作為零部件供應來源。
市場供需關系:當市場上對二手電梯或電梯零部件的需求較大,而回收資源相對較少時,回收價格會上漲;反之,當市場供大于求時,回收價格則會下降。例如,在一些新興建筑市場快速發展的地區,對二手電梯的需求可能增加,從而推動回收價格上升。
曳引機:作為電梯的動力設備,通過驅動鋼絲繩帶動轎廂和對重運行。如果曳引機的型號較為通用,且狀態良好,經過專業檢測和維修后,可以單獨出售給需要更換曳引機的電梯使用單位或維修企業。
控制柜:是電梯的控制系統,相當于電梯的 “大腦”,負責控制電梯的運行、停止、開關門等動作。一些老舊電梯改造或者小型電梯維修可能會需要特定型號的控制柜,狀態較好的控制柜有一定的市場需求。
導軌:為電梯轎廂和對重提供導向,保證電梯運行的平穩性。如果導軌的規格符合市場上某些電梯的需求,且沒有嚴重變形或磨損,經過檢測和處理后可以單獨出售給需要更換導軌的用戶。
鋼絲繩:用于連接轎廂、對重和曳引機,承受電梯的重量并傳遞動力。鋼絲繩在使用過程中會逐漸磨損,需要定期更換,因此一些規格合適、質量較好的二手鋼絲繩經過檢測合格后也可以單獨出售。

