運輸：將拆除后的電梯部件妥善裝載到運輸車輛上，運輸過程中要注意保護部件不受損壞。對于一些大型或重型部件，可能需要使用專門的運輸設備和工具。

分類處理：回收后的電梯部件會根據不同的材質和用途進行分類。例如，金屬部件如轎廂框架、導軌等可以進行熔煉回收；電氣設備和控制系統中的電子元件、電路板等，若有再利用價值，會進行修復和翻新，否則會進行環保處理；一些塑料、橡膠部件則會按照相應的環保要求進行回收或處置。

運行狀況：平時保養良好、運行正常的電梯，其回收價格會比故障頻發、維修記錄多的電梯高。因為運行狀況好的電梯，在經過簡單調試和維護后，更有可能被再次投入使用或作為零部件供應來源。

市場供需關系：當市場上對二手電梯或電梯零部件的需求較大，而回收資源相對較少時，回收價格會上漲；反之，當市場供大于求時，回收價格則會下降。例如，在一些新興建筑市場快速發展的地區，對二手電梯的需求可能增加，從而推動回收價格上升。

曳引機：作為電梯的動力設備，通過驅動鋼絲繩帶動轎廂和對重運行。如果曳引機的型號較為通用，且狀態良好，經過專業檢測和維修后，可以單獨出售給需要更換曳引機的電梯使用單位或維修企業。

控制柜：是電梯的控制系統，相當于電梯的 “大腦”，負責控制電梯的運行、停止、開關門等動作。一些老舊電梯改造或者小型電梯維修可能會需要特定型號的控制柜，狀態較好的控制柜有一定的市場需求。

導軌：為電梯轎廂和對重提供導向，保證電梯運行的平穩性。如果導軌的規格符合市場上某些電梯的需求，且沒有嚴重變形或磨損，經過檢測和處理后可以單獨出售給需要更換導軌的用戶。

鋼絲繩：用于連接轎廂、對重和曳引機，承受電梯的重量并傳遞動力。鋼絲繩在使用過程中會逐漸磨損，需要定期更換，因此一些規格合適、質量較好的二手鋼絲繩經過檢測合格后也可以單獨出售。