電梯曳引鋼絲繩：它是連接轎廂和對重，驅動電梯運行的關鍵部件。由于長期承受巨大的拉力和反復的彎曲應力，容易出現磨損、斷絲等情況。一般來說，使用頻繁的電梯，其曳引鋼絲繩可能 3 - 5 年就需要更換。

導靴：導靴安裝在轎廂和對重裝置上，用于限制轎廂和對重在運行過程中的橫向擺動，使其沿著導軌上下運行。導靴的靴襯與導軌長期接觸，會產生磨損，導致間隙增大，影響電梯運行的平穩性。通常每 1 - 2 年可能就需要檢查并更換導靴的靴襯。

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使用年限和運行狀況

使用年限：一般來說，電梯的正常設計使用年限在 15 - 20 年左右。如果電梯使用年限較短，如 5 年以內，且保養良好，那么其整體性能和部件狀況相對較好，回收價值較高。而使用超過 15 年的電梯，可能存在較多部件老化、磨損嚴重的問題，回收價值會相應降低，但如果是保養特別好的，也有一定回收價值。

運行狀況：通過查看電梯的運行記錄、維修保養記錄來評估其實際運行狀況。若電梯經常出現故障，如頻繁卡頓、門機故障、控制系統失靈等，說明其部件磨損嚴重或存在潛在問題，回收價值會受到影響。相反，運行平穩、定期保養且很少出現故障的電梯，更值得回收。

零部件的可再利用性

關鍵部件：檢查曳引機、控制柜、電機、限速器等關鍵部件的磨損程度和技術狀態。若這些部件磨損較小，經過簡單維修或保養后仍可正常使用，或者其技術性能在市場上仍有一定需求，那么電梯的回收價值就高。例如，曳引機的蝸輪蝸桿磨損不超過規定范圍，電機的絕緣性能良好，控制柜的電子元件無明顯損壞等。

通用部件：電梯中的一些通用部件，如導軌、轎廂框架、門系統等，若尺寸規格符合市場上大多數電梯的要求，且部件狀況較好，具有較高的通用性和可再利用性，也會增加電梯的回收價值。