部件分類與處理：拆卸下來的電梯部件會進行分類，分為可再利用的、可修復的和需要報廢處理的。對于可再利用的部件，會進行清潔、檢測和維護，以備后續使用；可修復的部件則會進行修復工作；而無法再利用的部件則按照環保要求進行妥善的報廢處理。

緩沖器：緩沖器安裝在電梯井道的底部和頂部，用于在電梯出現超速或失控時，吸收和消耗電梯的動能，起到緩沖保護作用。雖然緩沖器不經常使用，但在電梯使用多年后，緩沖器的彈簧可能會疲勞變形，液壓緩沖器的油液可能會泄漏、變質，導致緩沖性能下降，通常 5 - 10 年可能需要根據情況更換緩沖器。

電梯的品牌和型號

知名品牌：像奧的斯、三菱、通力等國際知名品牌，以及日立、東芝等日系品牌，還有國內的康力、江南嘉捷等品牌，通常在設計、制造工藝和材料選用上更為精良，其零部件的質量和可靠性較高。即使電梯已使用一定年限，這些品牌電梯的關鍵部件仍可能具有較高的再利用價值或回收價值。

新型號：較新的型號往往采用了更先進的技術和設計理念，在性能、性和節能方面具有優勢。如果是近幾年生產的新型號電梯，即便使用過一段時間，由于其技術相對不過時，可能更值得回收，可用于二手電梯市場或作為零部件儲備。

零部件的可再利用性

關鍵部件：檢查曳引機、控制柜、電機、限速器等關鍵部件的磨損程度和技術狀態。若這些部件磨損較小，經過簡單維修或保養后仍可正常使用，或者其技術性能在市場上仍有一定需求，那么電梯的回收價值就高。例如，曳引機的蝸輪蝸桿磨損不超過規定范圍，電機的絕緣性能良好，控制柜的電子元件無明顯損壞等。

通用部件：電梯中的一些通用部件，如導軌、轎廂框架、門系統等，若尺寸規格符合市場上大多數電梯的要求，且部件狀況較好，具有較高的通用性和可再利用性，也會增加電梯的回收價值。