部件分類與處理：拆卸下來(lái)的電梯部件會(huì)進(jìn)行分類，分為可再利用的、可修復(fù)的和需要報(bào)廢處理的。對(duì)于可再利用的部件，會(huì)進(jìn)行清潔、檢測(cè)和維護(hù)，以備后續(xù)使用；可修復(fù)的部件則會(huì)進(jìn)行修復(fù)工作；而無(wú)法再利用的部件則按照環(huán)保要求進(jìn)行妥善的報(bào)廢處理。

門機(jī)系統(tǒng)部件：包括門機(jī)電機(jī)、門鎖裝置、門滑塊等。電梯的門每天頻繁開(kāi)關(guān)，門機(jī)系統(tǒng)的部件容易因磨損、老化而出現(xiàn)故障。比如門機(jī)電機(jī)的軸承、齒輪等易磨損，門鎖裝置的鎖鉤、鎖座也會(huì)因頻繁動(dòng)作而疲勞損壞，一般 2 - 3 年可能需要對(duì)這些部件進(jìn)行檢查和更換。

電梯的品牌和型號(hào)

知名品牌：像奧的斯、三菱、通力等國(guó)際知名品牌，以及日立、東芝等日系品牌，還有國(guó)內(nèi)的康力、江南嘉捷等品牌，通常在設(shè)計(jì)、制造工藝和材料選用上更為精良，其零部件的質(zhì)量和可靠性較高。即使電梯已使用一定年限，這些品牌電梯的關(guān)鍵部件仍可能具有較高的再利用價(jià)值或回收價(jià)值。

新型號(hào)：較新的型號(hào)往往采用了更先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)計(jì)理念，在性能、性和節(jié)能方面具有優(yōu)勢(shì)。如果是近幾年生產(chǎn)的新型號(hào)電梯，即便使用過(guò)一段時(shí)間，由于其技術(shù)相對(duì)不過(guò)時(shí)，可能更值得回收，可用于二手電梯市場(chǎng)或作為零部件儲(chǔ)備。

市場(chǎng)需求和價(jià)格

市場(chǎng)需求：了解當(dāng)前二手電梯市場(chǎng)和電梯零部件市場(chǎng)的需求情況。如果市場(chǎng)上對(duì)某種類型或規(guī)格的電梯及其部件需求旺盛，那么該電梯的回收價(jià)值就會(huì)相應(yīng)提高。例如，在一些老舊小區(qū)改造項(xiàng)目中，對(duì)特定規(guī)格的二手電梯有較大需求，此時(shí)符合要求的電梯就更值得回收。

回收價(jià)格：對(duì)比不同回收企業(yè)的報(bào)價(jià)，以及參考市場(chǎng)上同類電梯的回收價(jià)格。如果回收價(jià)格能夠覆蓋回收成本，并能獲得一定的利潤(rùn)空間，那么電梯就具有回收價(jià)值。同時(shí)，還要考慮到回收后的運(yùn)輸、存儲(chǔ)、拆解等成本因素。