該車的變速箱有前進、倒車以及空擋三個檔位，檔把大小比較適中，換擋也比較方便。底盤方面，這臺車的前懸架用了麥弗遜式獨立懸掛，而后懸掛則是鋼板彈簧。輪胎選用的是東風牌，規格為175R14，是商用車耐燥胎。制動方面，這臺車用的是前盤后鼓式，制動效果不錯。當今社會，環境問題一直備受矚目，在大力倡導新能源。在這種背景下，多家廠商把目光投向了新能源車型。展出的這臺車用了光宇生產的電池，電量有55kwh，可以用低功率交流電或者直流電充電，慢速充電需要12小時，而快速充滿的話只需要1.5小時。

南金金龍的新能源平板貨車能拉能跑，長得好看，是物流配送界的時尚小能手。基于純電動專業物流平臺打造，純粹的商用車造型實用性高長寬高和軸距分別為5457/1850/2046/ mm 和3380mm，尺寸同級快充30分鐘可從30%充至80%，慢充則為8小時，NEDC綜合續航里程為271km，貨廂空間很大，達到7.5m，可以側開門方便取貨。雖然是微面，但造型方面卻力求時尚美觀。看到，它的前臉很有設計感，充分體現了海豚的設計風格。

前盤后鼓的制動方式。輪拱采用粗壯的黑色包邊，突顯一絲野性。這臺車的整備質量為1600kg，允許總質量為2800kg，載重質量達到3噸，滿載離地間隙為195mm加上大于25°的爬坡度，使其能夠輕松通過包括涉水路面及山路在內的各種路況。電動廂式貨車，中控臺布局富有層次感，空調控制面板按鍵采用銀色金屬點綴以提升美觀度。采用電動車常見的旋鈕式換擋，位置也比較就手。右側設有兩個USB接口和小儲物格用來放置票據等小物體。這臺車的另一特色是布置了右側開啟的對開車門，采用的是上下段式，能夠有效防止物品散落。從圖中能夠看到側門開啟角度很大，輕松裝卸貨物沒有問題。

南京金龍汽車針對成都新能源物流市場推出的兩款商用車型。新車定位純電動小貨車引領者，旨在為客戶提供省心、可靠、低成本、高收益的城配物流解決方案。致力于打造開放、創新和具有國際競爭力的汽車工業集團。融合全球優勢零部件資源，以全新智能化工廠、精益制造工藝，核心資源優勢聯合智造，打造高水準產品。