四川省，成都市動化是大勢所趨，雖然現在電動微面和小型貨車已經很多，但整體而言大部分還是繼承了過去燃油車時代的那種土氣、低端的感覺，因此南金金龍車型確實能夠給人眼前一亮的感覺，看上去時尚大方。這臺車的另外一個優勢就是載貨空間很大，已經接近小型貨車的能力，對于物流行業這無疑是個剛需。

前盤后鼓的制動方式。輪拱采用粗壯的黑色包邊，突顯一絲野性。這臺車的整備質量為1600kg，允許總質量為2800kg，載重質量達到3噸，滿載離地間隙為195mm加上大于25°的爬坡度，使其能夠輕松通過包括涉水路面及山路在內的各種路況。電動廂式貨車，中控臺布局富有層次感，空調控制面板按鍵采用銀色金屬點綴以提升美觀度。采用電動車常見的旋鈕式換擋，位置也比較就手。右側設有兩個USB接口和小儲物格用來放置票據等小物體。這臺車的另一特色是布置了右側開啟的對開車門，采用的是上下段式，能夠有效防止物品散落。從圖中能夠看到側門開啟角度很大，輕松裝卸貨物沒有問題。

南京金龍集團創造了國內電動車行業兩個里程碑式記錄：家不借助外部輔助充電設施，直接采用沿途國家電網充電樁補電的電動車；行業純電動物流車連續長途行駛突破2200公里，直接駕駛送達用戶的團隊，青島團隊集思廣益、取眾家之長、精心打造出的一款國民版純電動箱式車，其持久的續航里程，穩定的動力系統，智能化的儀器儀表系統更貼切的符合廣大用戶需求。乘風破浪前程廣、鼎力創新步步高”，成都團隊“聚智同擔，創佳績；戮力同心、爭”，力爭每一臺車真正成為用戶的賺錢機器。

設計師堅信，物流車也是城市名片南京金龍D10,K10系列在和美觀找到平衡點高強度車身、干凈利落的線條完美符合商用車的氣質中舒適感很重要寬敞簡約中控設計、舒適的座椅、旋鈕式換擋有效減除行車疲勞物流車的首要任務是裝載因此裝載空間設計多大、載重多少用什么材質、裝貨動線都是一門學問設計師從日常物流大數據出發根據不同物流場景設計空間和承重只為滿足用戶的需求2/5座靈動空間2座裝載空間6.8m3；5座裝載空間4.8m3290km超長續航每公里使用成本約0.1元ABS防抱死制動系統、倒車雷達等配置?6.8m3超大空間290km超長續航ABS防抱死制動系統等多重配置。