主要結構及功能

外觀標志：車身兩側、前后可視部位有紅 “十” 字標志或 “蛇形” 救護標志，還有長排藍色警燈警報器系統，起到警示作用。

駕駛艙和醫療艙：方艙式救護車駕駛艙和醫療艙完全隔離，通過對講裝置溝通；輕型客車改制的救護車則增加帶推拉窗的隔斷。

藥品及器械柜：配備藥品柜、救治設備固定柜或儀器固定架，方便醫務人員在轉運過程中監護和施救。

輸氧系統和輸液系統：醫療艙內均有供氧系統和輸液系統，為患者提供氧氣和輸液。

附屬設備：包括室內照明燈、紫外線燈、自動上車擔架、折疊擔架、櫥柜系統、座椅系統、排風系統、空調系統等基本設備，以及呼吸機、除顫儀、心電圖、監護儀、吸引器等急救專用設備。

許多人可能會想知道轉運救護車是否存在個體經營的情況。事實上，市場上確實存在一些個體經營的轉運救護車。這些個體經營者通常是經過專業培訓的醫生或護士，他們借助自己的專業知識和資源，提供轉運服務。 相比于大型醫療機構擁有的轉運救護車隊伍，個體經營的轉運救護車可能規模較小，但它們可以靈活應對緊急情況和個別需求。

救護車上的醫生還可以在緊急情況下處理其他醫療專業問題。他們可以根據患者的病情，為其他工作人員提供必要的指導和支持，以保障救護車運行的順利。他們了解急救設備和的使用方法，可以迅速做出正確的決策。 也有人認為沒有必要讓每一臺救護車都配備醫生。他們認為，由于人力資源和經濟成本的限制，只有在特別復雜或危急情況下才需要醫生的參與。對于大多數普通傷病情況，其他緊急醫療專業人員已經足夠提供基本的醫療援助。

癱瘓病人可以叫救護車前往醫院。救護車不僅提供專業的醫療設備和急救人員，還能夠確保病人在運送過程中的和舒適。 對于癱瘓病人及其家人而言，叫救護車是一種非常方便、可靠的選擇。在需要的時候，癱瘓病人應該毫不猶豫地撥打緊急電話并請求救護車的幫助。