前盤后鼓的制動方式。輪拱采用粗壯的黑色包邊，突顯一絲野性。這臺車的整備質(zhì)量為1600kg，允許總質(zhì)量為2800kg，載重質(zhì)量達(dá)到3噸，滿載離地間隙為195mm加上大于25°的爬坡度，使其能夠輕松通過包括涉水路面及山路在內(nèi)的各種路況。電動廂式貨車，中控臺布局富有層次感，空調(diào)控制面板按鍵采用銀色金屬點綴以提升美觀度。采用電動車常見的旋鈕式換擋，位置也比較就手。右側(cè)設(shè)有兩個USB接口和小儲物格用來放置票據(jù)等小物體。這臺車的另一特色是布置了右側(cè)開啟的對開車門，采用的是上下段式，能夠有效防止物品散落。從圖中能夠看到側(cè)門開啟角度很大，輕松裝卸貨物沒有問題。

2020年成都的新能源貨車市場，油價暴跌，一線城市路權(quán)不透明，面對不看好的光景，南京金龍還是逆襲，不僅增添了許多新車型，更是在原來的車型上進(jìn)行了優(yōu)化，這款車，是目前市面上比較暢銷的一款新能源海獅車型，在成都等地區(qū)的大街小巷中都能看到這款車的身影，在同類產(chǎn)品中產(chǎn)銷量排名。

設(shè)計師堅信，物流車也是城市名片南京金龍D10,K10系列在和美觀找到平衡點高強度車身、干凈利落的線條完美符合商用車的氣質(zhì)中舒適感很重要寬敞簡約中控設(shè)計、舒適的座椅、旋鈕式換擋有效減除行車疲勞物流車的首要任務(wù)是裝載因此裝載空間設(shè)計多大、載重多少用什么材質(zhì)、裝貨動線都是一門學(xué)問設(shè)計師從日常物流大數(shù)據(jù)出發(fā)根據(jù)不同物流場景設(shè)計空間和承重只為滿足用戶的需求2/5座靈動空間2座裝載空間6.8m3；5座裝載空間4.8m3290km超長續(xù)航每公里使用成本約0.1元ABS防抱死制動系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)等配置?6.8m3超大空間290km超長續(xù)航ABS防抱死制動系統(tǒng)等多重配置。

南京金龍汽車針對成都新能源物流市場推出的兩款商用車型。新車定位純電動小貨車引領(lǐng)者，旨在為客戶提供省心、可靠、低成本、高收益的城配物流解決方案。致力于打造開放、創(chuàng)新和具有國際競爭力的汽車工業(yè)集團。融合全球優(yōu)勢零部件資源，以全新智能化工廠、精益制造工藝，核心資源優(yōu)勢聯(lián)合智造，打造高水準(zhǔn)產(chǎn)品。