貴金屬廢水主要來源于電子、電鍍、化工等行業，具有較高的回收價值。在實際應用中，通常會根據廢水的成分、濃度、流量以及回收目標等因素，選擇合適的回收方法或多種方法聯合使用，以達到*佳的回收效果和經濟效益。

鈀碳的提純

鈀合金可制成膜片(稱鈀膜)。鈀膜的厚度通常為0.1mm左右。主要于氫氣與雜質的分離。鈀膜純化氫的原理是，在300—500℃下，把待純化的氫通入鈀膜的一側時，氫被吸附在鈀膜壁上，由于鈀的4d電子層缺少兩個電子，它能與氫生成不穩定的化學鍵(鈀與氫的這種反應是可逆的)，在鈀的作用下，氫被電離為質子其半徑為1.5×1015m，而鈀的晶格常數為3.88×10-10m(20℃時)，故可通過鈀膜，在鈀的作用下質子又與電子結合并重新形成氫分子，從鈀膜的另一側逸出。

在鈀膜表面，未被離解的氣體是不能透過的，故可利用鈀膜獲得高純氫。雖然鈀對氫有獨特的透過性能，但純鈀的機械性能差，高溫時易氧化，再結晶溫度低，易使鈀管變形和脆化，故不能用純鈀作透過膜。在鈀中添加適量的IB族和Ⅷ族元素，制成鈀合金，可改善鈀的機械性能

近年來由于汽車尾氣凈化用的貴金屬催化劑的使用日益普及，催化劑中起催化作用的鉑族金屬的用量逐年增加。催化劑中毒失效后，很大一部分不能再生，因而全世界每年要產生大量的廢貴金屬催化劑，如何適當處理并充分利用這些二次資源顯得日益重要和緊迫。

目前，全世界汽車催化劑年消耗的鉑族金屬占鉑總消耗量的30%～42%，鈀占56%～76%，銠占95%～ 98%，都在各自的用途中占據首位。近20年來，大量使用貴金屬的汽車催化劑已在國際上成為一大環保技術和新材料產業，并表現出強勁的發展趨勢。