從材質上看，螺紋鋼通常由碳素結構鋼或低合金結構鋼制成，具備較高的強度和韌性。在建筑工程中，它主要用于混凝土結構中的配筋，能夠增強混凝土的抗拉強度，提高建筑物的穩定性和性。

螺紋鋼的名字其實很有講究。它的全稱是“熱軋帶肋鋼筋”，這個名字里的每一個詞都有它的含義：

“熱軋”（Hotrolled）指的是這種鋼筋是通過熱軋工藝制成的。

“帶肋”（Ribbed）則是因為這種鋼筋表面有肋紋，增加與混凝土的粘結力。

“鋼筋”（Bars）則是鋼筋的簡稱。

不銹鋼無縫管的特點：

其一、該產品的壁厚越厚，它就越具有經濟性和實用性，壁厚越薄，它的加工成本就會大幅度的上升；

其次、該產品的工藝決定它的局限性能，一般無縫鋼管精度低：壁厚不均勻、管內外表光亮度低、定尺成本高，且內外表還有麻點、黑點不易去除；

其三、它的檢測及整形必須離線處理。因此它在高壓、高強度、機械結構用材方面體現了它的優越性。

型材常見的分類方法主要有以下5種：

(1)按生產方法分類

型材按生產方法可以分成熱軋型材、冷彎型材、冷軋型材、冷拔型材、擠壓型材、鍛壓型材、熱彎型材、焊接型材和特殊軋制型材等。

(2)按斷面特點分類

型材按其橫斷面形狀可分成簡單斷面型材和復雜斷面型材。簡單斷面型材的橫斷面對稱、外形比較均勻、簡單，如圓鋼、線材、方鋼和扃鋼等。復雜斷面型材又稱為異型斷面型材，其特征是橫斷面具有明顯凸凹分支。因此又可以進一步分成凸緣型材、多臺階型材、寬薄型材、局部特殊加工型材、不規則曲線型材、復合型材、周期斷面型材和金屬絲材等等。

(3)按使用部門分類

型材按使用部門分類有鐵路用型材（鋼軌、魚尾板、道岔用軌、車輪、輪箍）、汽車用型材（輪輞、輪胎擋圈和鎖圈）、造船用型材（L型鋼、球扁鋼、Z字鋼、船用窗框鋼）、結構和建筑用型材（H型鋼、工字鋼、槽鋼、角鋼、吊車鋼軌、窗框和門框用材、鋼板樁等）、礦山用鋼（U型鋼、槽幫鋼、礦用工字鋼、刮板鋼等）、機械制造用異型材等。

(4)按斷面尺寸大小分類

型材按斷面尺寸可分為大型、中型和小型型材，其劃分常以它們分別適合在大型、中型和小型軋機上軋制來分類。大型、中型和小型的區分實際上并不嚴格。另外還有用單重（kg/m）來區分的方法。一般認為，單重在5 kg/m以下的是小型材，單重在5～20 kg/m的是中型材，單重超過20 kg/m的是大型材。