整箱貨運注意事項：

使用整箱運輸，您只需支付從德國到中國的集裝箱運費。無論您的托運貨物采用 40 英尺大型集裝箱還是 20 英尺小型集裝箱運輸，您包裝的貨物體積都取決于您。沒有義務裝滿集裝箱，也沒有像拼箱一樣的共享。當托運人希望在運輸過程中減少貨物接觸時，他們會選擇整箱運輸。

如果您的貨物多占用 10 或 11 個標準托盤，我們建議使用 20 英尺集裝箱。任何多 21 個托盤的貨物都需要 40 英尺的集裝箱。您可以要求您的貨運代理從德國任何地方收集您的集裝箱并將其運送到中國任何地方（門到門服務）。或者您可以選擇港到港、門到港或港到門送貨。

國際物流又稱全球物流，指生產和消費分別在兩個或兩個以上的國家獨立進行時，為克服生產和消費之間的空間距離和時間距離，對物資進行物理性移動的一項國際商品交易或交流活動，從而完成國際商品交易的終目的，即實現賣方交付單證、貨物和收取貨款；而買方接受單證、支付貨款和收取貨物的貿易對流條件。

國際物流的實質是根據國際分工的原則，依照國際慣例，利用國際化的物流網絡、物流設施和物流技術，實現貨物在國際的流動與交換，以促進區域經濟的發展與世界資源的優化配置。國際物流的總目標是為國際貿易和跨國經營服務，即選擇的方式與路徑，以的費用和小的風險，保質、保量、適時地將貨物從某國的供方運到另一國的需方。

國際化信息系統是國際物流，尤其是國際聯運非常重要的支持手段。國際信息系統建立的難度，一是管理困難，二是投資巨大，再由于世界上有些地區物流信息水平較高，有些地區較低，所以會出現信息水平不均衡因而信息系統的建立更為困難。

當前國際物流信息系統一個較好的建立辦法是和各國海關的公共信息系統聯機，以及時掌握有關各個港口、機場和聯運線路、站場的實際狀況，為供應或銷售物流決策提供支持。國際物流是早發展“電子數據交換”(EDl)的領域，以EDI為基礎的國際物流將會對物流的國際化產生重大影響。