四川省，成都市動(dòng)化是大勢(shì)所趨，雖然現(xiàn)在電動(dòng)微面和小型貨車(chē)已經(jīng)很多，但整體而言大部分還是繼承了過(guò)去燃油車(chē)時(shí)代的那種土氣、低端的感覺(jué)，因此南金金龍車(chē)型確實(shí)能夠給人眼前一亮的感覺(jué)，看上去時(shí)尚大方。這臺(tái)車(chē)的另外一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是載貨空間很大，已經(jīng)接近小型貨車(chē)的能力，對(duì)于物流行業(yè)這無(wú)疑是個(gè)剛需。

此款新能源封閉式面包車(chē)的側(cè)面造型與海豚的流線感確實(shí)有幾分相似，熏黑的A柱配合下方彎折的腰線，很像海豚尖尖的嘴巴。車(chē)身為兩座設(shè)計(jì)，B柱后均為碩大方正的封閉式車(chē)廂，車(chē)廂空間達(dá)到7.8m，車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為5200/1700/1980，軸距達(dá)到了3380mm，車(chē)身尺寸在同級(jí)之中有著顯著的尺寸優(yōu)勢(shì)，保證了出色的裝載能力。而門(mén)把手采用車(chē)身同色設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)單大方。

前盤(pán)后鼓的制動(dòng)方式。輪拱采用粗壯的黑色包邊，突顯一絲野性。這臺(tái)車(chē)的整備質(zhì)量為1600kg，允許總質(zhì)量為2800kg，載重質(zhì)量達(dá)到3噸，滿(mǎn)載離地間隙為195mm加上大于25°的爬坡度，使其能夠輕松通過(guò)包括涉水路面及山路在內(nèi)的各種路況。電動(dòng)廂式貨車(chē)，中控臺(tái)布局富有層次感，空調(diào)控制面板按鍵采用銀色金屬點(diǎn)綴以提升美觀度。采用電動(dòng)車(chē)常見(jiàn)的旋鈕式換擋，位置也比較就手。右側(cè)設(shè)有兩個(gè)USB接口和小儲(chǔ)物格用來(lái)放置票據(jù)等小物體。這臺(tái)車(chē)的另一特色是布置了右側(cè)開(kāi)啟的對(duì)開(kāi)車(chē)門(mén)，采用的是上下段式，能夠有效防止物品散落。從圖中能夠看到側(cè)門(mén)開(kāi)啟角度很大，輕松裝卸貨物沒(méi)有問(wèn)題。