車輛門禁系統的車輛身份識別主要采用RFID遠距離識別技術和車牌自動識別技術。
車道管理終端采用CAN-BUS+ 以太網;雙網備份,提高通訊穩定性及帶寬。管理系統采用B/S+C/S結構提高操作上的便利,同時采用Linux操作系統,相比以往的Windows操作系統更不容易造成病毒攻擊。
采用車輛身份自動識別技術后,車道上只需要接一根網絡線、一根電源線,安裝的設備只有一臺智能閘 IG230。維護簡單,安裝方便,做到真正意義上的科技與環境和諧統一。
停車問題是城市發展中出現的靜態交通問題。靜態交通是相對于動態交通而存在的一種交通形態,二者相互關聯,相互影響。對城市中的車輛來說,行駛時為動態,停放時為靜態。停車設施是城市靜態交通的主要內容。隨著城市中各種車輛的增多,對停車設施的需求量也在不斷的增加,如果兩者之間失去平衡,停車設施難以滿足車輛增長對停車空間的需求,就會出現車是停車難的問題。
隨著人們生活水平的提高,車輛的急劇增多,人們對停車場的要求也越來越高,隨著智能化的停車場管理系統在人們的生活中受到了很多人的青睞,現在越來越的小區都安裝智能停車場管理系統,不僅智能化程度越來越高,也給人們的生活帶來了便捷和快樂,提升了效率。
車牌識別停車場系統的一些技術性能指標。
首先,車牌識別停車場系統和其他停車場系統一樣,要從產品的質量、機芯性能性能的穩定性以及系統運行的可靠性等方面進行考慮;
其次,車牌識別停車場系統就是自己獨有的一個特點,就是車牌識別系統的識別率、識別速度和后臺管理系統。
