聲屏障分為純隔音反射式聲屏障和吸音隔音復(fù)合式聲屏障。高度通常在1米—5米之間，覆蓋有效區(qū)域平均降噪達10～15dB(125Hz～4000Hz，1/3倍頻程)，可達20分貝。一般來說，聲屏障越高，或離聲屏障越遠，降噪效果越好。

聲屏障按應(yīng)用環(huán)境分為交通隔聲屏障、設(shè)備噪聲衰減隔聲屏障、工業(yè)企業(yè)廠界隔聲屏障等，多設(shè)置于交通道路（公路和鐵路）兩旁、工業(yè)設(shè)施周邊、敏感區(qū)域外圍。我們生活中常見到的聲屏障是交通隔聲屏障，通常也稱作隔音墻。

當?shù)缆穬蓚?cè)均建有聲屏障，且聲屏障平行時，聲波將在聲屏障間多次反射，越過聲屏障頂端繞射到受聲點，它將會降低聲屏障的插入損失，由反射聲波引起的插入損失的降低量稱之為反射聲修正量，用符號△Lr 表示。

為減小反射聲，一般在聲屏障靠道路一側(cè)附加吸聲結(jié)構(gòu)。反射聲能的大小取決于吸聲結(jié)構(gòu)的吸聲系數(shù)α，它是頻率的函數(shù)，為評價聲屏障吸聲結(jié)構(gòu)的整體吸聲效果，通常采用降噪系數(shù)NRC。 障插入損失的主要物理量 。

聲屏障主要用于鐵路和公路沿線，聲屏障主要用于高速公路、高架復(fù)合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設(shè)施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對附近城市區(qū)域的影響，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲做出來的。