近年來由于汽車尾氣凈化用的貴金屬催化劑的使用日益普及，催化劑中起催化作用的鉑族金屬的用量逐年增加。催化劑中毒失效后，很大一部分不能再生，因而全世界每年要產生大量的廢貴金屬催化劑，如何適當處理并充分利用這些二次資源顯得日益重要和緊迫。

目前，全世界汽車催化劑年消耗的鉑族金屬占鉑總消耗量的30%～42%，鈀占56%～76%，銠占95%～ 98%，都在各自的用途中占據首位。近20年來，大量使用貴金屬的汽車催化劑已在國際上成為一大環保技術和新材料產業，并表現出強勁的發展趨勢。

在鈀膜表面，未被離解的氣體是不能透過的，故可利用鈀膜獲得高純氫。雖然鈀對氫有獨特的透過性能，但純鈀的機械性能差，高溫時易氧化，再結晶溫度低，易使鈀管變形和脆化，故不能用純鈀作透過膜。在鈀中添加適量的IB族和Ⅷ族元素，制成鈀合金，可改善鈀的機械性能

回收錫渣的過程中難免會接觸到含鉛的錫渣或是含鉛的物質，進行回收錫渣分類或是提煉時必需要注意，操作的時候戴上手套，盡量防止直接接觸含鉛的物質或是含鉛的錫渣。錫渣在電路板等外表組裝技術中應用較多，尤其是錫渣印刷中。防止用布條去抹擦，以防止錫渣和其他污染物涂抹在板的外表上。浸泡之后，用輕柔的噴霧沖刷可以去掉多余的錫渣，或者使用熱風干燥，并且面朝下，以有助于錫渣從板上掉落。