緊線施工應在基礎混凝土強度達到設計規定，全緊線段內的桿塔已經全部檢查合格后方可進行。放線結束后，應盡快緊線。當采用拖地放線時，一般均以耐張段作緊線區段，在耐張桿塔上進行緊線操作。一般習慣，把緊線區段內錨固導地線的一端稱為后盡頭，進行緊線操作的一端稱為前盡頭。

附件安裝是架線施工中放緊線工序完成之后的后的一道工序，前道工序如存在質量問題都應在本工序前處理完畢，或在本工序中一起處理完畢。附件安裝也是線路施工中高空作業多的一道工序，它對保證線路施工質量和以后的運行，有著至關重要的意義。

打開無人機遙控器，調整無人機的飛行高度和位置，確保無人機能夠順利起飛。在無人機起飛后，使用遙控器控制無人機的飛行路線，并在線路中設置支撐桿和牽引繩索。在架線過程中，需要不斷調整無人機的飛行路線，確保線路的正確性和穩定性。

在傳統的放線過程中，首先需要解決路權問題，然后在被跨越的部分兩側砍伐約100平方米的樹木或農作物，搭設約10米高的跨越架，后人力完成兩側導引繩跨越，完成以上工作至少需要一周的時間,而用無人直升機架線方法，就可以輕松的飛越樹木，向地面空投導引繩。