近年來由于汽車尾氣凈化用的貴金屬催化劑的使用日益普及，催化劑中起催化作用的鉑族金屬的用量逐年增加。催化劑中毒失效后，很大一部分不能再生，因而全世界每年要產生大量的廢貴金屬催化劑，如何適當處理并充分利用這些二次資源顯得日益重要和緊迫。

鈀是貴重金屬，是重要的化工原料，國內儲藏量及開采量有一定限度。廢鈀催化劑為鈀寶貴的二次資源，有相當高的回收價值。根據我國發展現狀和前景的預測，在石化工業、聚酯工業、汽車環保等領域開展鈀催化劑的回收生產將產生巨大的經濟效益。特別是在石油重質化提高和Pd資源趨緊價格上揚的今后，加強廢催化劑回收的研究并將成果盡快用于工業化生產是一項極為緊迫的任務。

鈀碳是一種黑色粉末狀顆粒的化學物質。是一種催化劑，主要作用是對不飽和烴或CO的催化氫化。本身具有多種特點，廣泛應用于多個行業。還可進行回收和提純，下面簡單介紹一下鈀碳是如何回收和提純的。

鈀碳的回收

鈀碳溶于乙醇負壓抽入高壓釜或者倒入高壓釜，然后再加乙醇洗滌容器，再投入釜中，反應結束后物料經過濾器回收鈀碳，反應釜可用反應溶劑洗滌，經過濾器回收鈀碳。

廢鈀碳的價錢也是不確定的，看好壞了，要是質量好的話，廢鈀碳的價格固然就好。

鈀碳的提純

鈀合金可制成膜片(稱鈀膜)。鈀膜的厚度通常為0.1mm左右。主要于氫氣與雜質的分離。鈀膜純化氫的原理是，在300—500℃下，把待純化的氫通入鈀膜的一側時，氫被吸附在鈀膜壁上，由于鈀的4d電子層缺少兩個電子，它能與氫生成不穩定的化學鍵(鈀與氫的這種反應是可逆的)，在鈀的作用下，氫被電離為質子其半徑為1.5×1015m，而鈀的晶格常數為3.88×10-10m(20℃時)，故可通過鈀膜，在鈀的作用下質子又與電子結合并重新形成氫分子，從鈀膜的另一側逸出。

在鈀膜表面，未被離解的氣體是不能透過的，故可利用鈀膜獲得高純氫。雖然鈀對氫有獨特的透過性能，但純鈀的機械性能差，高溫時易氧化，再結晶溫度低，易使鈀管變形和脆化，故不能用純鈀作透過膜。在鈀中添加適量的IB族和Ⅷ族元素，制成鈀合金，可改善鈀的機械性能