截止閥明顯的優點是：

（ 1 ）在開啟和關閉過程中，由于閥瓣與閥體密封面間的摩擦力比閘閥小，因而耐磨。

（ 2 ）開啟高度一般僅為閥座通道直徑的1 / 4 ，因此比閘閥小得多。

（ 3 ）通常在閥體和閥瓣上只有一個密封面，因而制造工藝性比較好，便于維修。但是，截止閥的缺點也是不容忽視的。其缺點主要是流阻系數比較大，因此造成壓力損失，特別是在液壓裝置中，這種壓力損失尤為明顯。

按連接方式分為三種：法蘭連接、絲扣連接、焊接連接。從自密封的閥門出現后，截止閥的介質流向就改由閥瓣上方進入閥腔，這時在介質壓力作用下，關閥門的力小，而開閥門的力大，閥桿的直徑可以相應地減少。同時，在介質作用下，這種形式的閥門也較嚴密。我國閥門“三化給”曾規定，截止閥的流向，一律采用自上而下。截止閥開啟時，閥瓣的開啟高度，為公稱直徑的25%～30%時.流量已達到，表示閥門已達全開位置。所以截止閥的全開位置，應由閥瓣的行程來決定。

截止閥作為重要的截斷類閥門之一,在航空航天領域發揮著重要的作用。作為航天設備的重要元件,截止閥實現了介質輸送、截止、調節等功能,其密封性能直接影響到航天設備的可靠運行。研究典型截止閥密封特性的影響因素及影響規律,對閥門密封副的結構設計具有指導意義,從而提高閥門的密封性能和可靠性。

根據廠家所生產的截止閥規格及掌握的資料來看，目前角式截止閥公稱通徑小為DN15，Z型直通式截止閥公稱通徑達到DN2000。經考證，各廠家連接尺寸也不盡統一。為了有一個統一的標準，用戶在選用及安裝時同一規格能夠互換，建議中國通用機械研究所對JB/T2203－1999《截止閥結構長度》進行修訂。建議設計院及用戶按標準選用，截止閥生產廠家按標準設計制造。