汽車極速器就是馬力推進器,每個A1賽車都裝備有獨特的馬力推進系統,該設置可以提供臨時的額外馬力,增加了超車機會通過改變發動機的參數,該系統可以為在有限的時間內為車手提供額外的馬力。車手通過按方向盤上的馬力推進按鈕就可以得到額外的馬力,不過只有在油門打開百分之八十以上,賽車速度在每小時60千米時以上時才可用必須持續按該按鈕才能保持馬力推進,但是當油門降低到百分之四十以下時該系統會自動解除。
汽車動力提升器優點:
1、有效清除發動機積碳,保護發動機,發動機可持久保持功率穩定。
2、在安裝燃油動力提升器后,同等油耗情況下,動力提升20-35%,為汽車的加速性能提供更有效的改善方案。
3、同等功率發揮情況下,油耗減少15%-25%。同時也在原有的節油基礎之上,進一步降低因頻繁換擋而導致的動力損失和換檔油耗。
市場上的電子油門加速器普遍分為兩大類,一種是價格較為經濟的,主要目的是為愛車的油門和發動機提供更為直接的響應,從而提高加速性,但因為響應速度更快,所帶來的油耗表現也會增加。還有一種就是安裝的帶有“節能模式”的高端貨,如果經常在擁堵的市區行駛,節能模式確實能節省一部分燃油,但效果比較有限,還大幾千塊的電子油門加速器相比,想要掙回安裝費用要很漫長的一段時間,所以節油效果比較一般。
電子油門加速器到底是個什么樣的存在呢?我們先來探討一個關于油門的問題。油門在現今的汽車上,單指油門踏板,早在化油器時代,油門的整體控制是很機械的,但是發展到現在,油門踏板只是起到一個傳感器(位置傳感器)的作用。發動機ECU結合油門踏板的位置信號,輸出指令來控制節氣門的翻轉角度。那么電子油門加速器就是通過改變油門踏板位置信號,進而改變發動機ECU的判斷,增大ECU對于節氣門翻轉角度的控制,終完成油門加速,加快車速的提升目的。那么電子油門加速器是如何改變油門踏板的位置信號的呢?
