木托盤依照正常運用標準，能夠充分發揮木托盤的效果，在長時間的貨品隨木托盤周轉的過程中，不易損壞，能夠延伸木托盤的壽數，下降木托盤的運用本錢。木托盤的正確運用有哪些地方需求注重的呢?

在合作叉車做周轉的過程中，應注重托盤的額外載荷。一般來說，木托盤的額外動載不超越2噸。有時，托盤在碼垛運用中，操作工人會為了進步工作效率，將碼垛好的貨品直接由底部的托盤挑取，這樣之前的動載加倍了。實踐證明，超載是降低托盤使用次數的直接元兇巨惡。

木托盤應盡量輕放，防止落地時受力不均勻，發作損壞。可是，在實踐的運用中，輕放是不合實踐的。這就需求對木托盤自身的抗沖擊性需求很高。添加木托盤質料的耐性。

木托盤應盡量防止陽光暴曬，避免導致老化，縮短運用壽數。可是，跟著木托盤質料的不斷創新，新式的共聚聚丙烯木托盤逐步適用于各種室外環境下運用。長時間的室外運用也不易老化、變形。

木托盤在合作貨架運用的時分，應注重托盤的額外貨架載，禁止超載運用。尤其是在合作貫通式立體貨架運用時，對托盤的跨度需求較高。必要時，需求依據運用情形，在托盤的底部添加鋼管，來添加托盤的貨架載。

自20世紀50年代起，國際上開始致力于托盤標準化工作。1958年，聯合國歐洲經濟委員會（UNECE）成立了國際標準化組織（ISO），專門負責制定物流設備與設施的相關標準。經過多年的努力，ISO陸續出臺了關于托盤尺寸、托盤質量、托盤材料等標準，逐步形成了較為完善的托盤標準化體系。

目前，ISO所采用的托盤標準主要包括以下幾種：

1、ISO/PAS 868: 2013《包裝—用于包裝和物流的木制和聚合材料制平托盤—規范和試驗方法》

2、ISO 6780: 2003《聯運通用平托盤主要尺寸及公差》

3、ISO 2897: 1985《聯運通用平托盤性能要求和試驗方法》

4、ISO 8611: 2011《木制托盤和聚合材料制平托盤耐久性試驗方法》