不是特別好用電子油門主要是通過增加油門響應的靈敏度來實現的，也就是說增加ECM的信號強度，使油門踏板的深度與氣門的開閉同步達到之前有線油門的效果。優點是油門靈敏，車子容易控制。

要想提升動力且不傷車好的方法和方式就是改進進氣系統和車輛的變速箱的配比，改裝車輛的進氣系統會使用的燃油等方面會更好的噴射，當然也能夠滿足使用的需求，不需要破壞車輛各個系統參數，對于動力來說反而會提升3-5%左右的動力性。

很多朋友們的汽車改裝動力部分時遇到各種各樣的問題，今天簡單的整理了一下改裝動力系統的四種方式，讓大家在改裝的路上少走彎路。

1.大流量空氣過濾器

發動機上的空氣過濾器是為了過濾發動機運轉時所需的空氣，在汽油發動機上都裝有，原車所安裝的空氣過濾器似乎有進氣量不足的感覺。所以汽車改裝迷都有改裝進氣系統的習慣。

進氣量大小并不會因為改裝了進氣裝置而改變，發動機排氣量不改變的情況下，使用增壓器后進氣量才會改變，原理是發動機利用真空副壓讓外界空氣進入汽缸的內部，但因為空氣是通過過濾器過濾后進入汽缸的，所以汽車改裝空氣過濾器是非常關鍵的。

安裝大流量空氣過濾器要盡量遠離發動機。發動機只有在低溫下才能有高密度，如果發動機周圍沒有合適的空間安裝，可以用隔板把發動機和過濾器隔開。

2.排氣系統的改裝

進氣系統改裝后，排氣系統也要做相應的調整。目前比較流行就是將排氣管尾段改成直接排氣的方式。從尾部可以看到一個粗粗的排氣口，感覺車輛動力好像很大。如果排氣系統頭段和中段都要改裝，則需要專業的人士來做。否則可能會影響到發動機低轉速時的扭矩;

直排桶的改變對發動機動力提高改變不大，只是追求一種聽覺效果而已。不同品牌的直排桶聲音也不同。吸塵好挑選那種加速時有較大、悅耳的聲浪釋放，穩速行駛時聲音較小的直排桶。否則駕駛員長時間開車會感覺疲勞和煩躁。