其實這種感覺跟沒裝加速器的車踩65%的油門是一樣的，只是裝了加速器感覺更快因為畢竟油門踩到50%比踩到65%用時要短，也給了駕駛者少踩油門就得到大動力的感覺。所以也不可能提高發動機性能，改變動力輸出，扭矩等。在極限駕駛狀態下效果更是微不足道，這也是為什么以上車友會反映0-100加速沒什么區別。

一般來說，油耗與個人駕駛習慣有關。加裝電子油門，設置半加速模式，基本不會增加油耗。油門響應更快更輕，動力得到提升。動力方面，油門可以踩的比較輕，對油耗有一定的幫助。

如果電子油門壞了，車子只會以原車模式運行，對車子影響不大，因為電子油門不是主動信號裝置，而是被動接收信號再傳遞的裝置他們出來?；谖锢磉m配器，不破壞原車電子油門電路。

4.燃油壓力控制閥門的改進

多點電噴發動機的普及為汽車改裝帶來了方便。燃油增壓器是電噴發動機動力提升的好配置。在發動機供油系統上有一個不可調節的裝置，那就是燃油壓力調節器。幾乎所有加裝燃油增壓器的發動機，車主都能夠感受到車輛動力的提高。

根據國外某測試結果表明，燃油增壓器可以幫助發動機功率提高約10匹的馬力。但是必須同時改裝進氣裝置，否則有可能造成進氣不足、燃燒不充分。