四、加速模式切換功能

可以切換"手動模式"和"自動模式"。"手動模式"適合手動變速箱的車輛，"自動模式"適合自動變速箱的車輛。它還可以根據不同的變速箱進行調教，讓換檔更平滑，有效減少頻繁換檔導致的沖擊。也會避免自動檔車型頻繁降檔而增加油耗。

五、避免發動機積碳：

長期使用，電子油門反應靈敏，因此可以顯著減少發動機積碳，引擎歷久常新。

1.大流量空氣過濾器

發動機上的空氣過濾器是為了過濾發動機運轉所需要的空氣，在汽油發動機上都有此裝置。在玩車人看來，原車所安裝的空氣過濾器似乎都有進氣量不足的感覺，所以很多人都有改裝進氣系統的習慣。

進氣量大小并不會因為改裝了進氣裝置而改變。在發動機排氣量不改變的情況下，使用增壓器后進氣量才會改變，原理是發動機利用真空副壓讓外界空氣進入汽缸的內部，但因為空氣是通過過濾器過濾后進入汽缸的，所以汽車改裝空氣過濾器是非常關鍵的。

安裝大流量空氣過濾器要盡量遠離發動機。發動機只有在低溫下才能有高密度，如果發動機周圍沒有合適的空間安裝，可以用隔板把發動機和過濾器隔開。

出于環保、經濟、可控性等各種原因，市面的車型普遍采用電子油門，你踩油門其實不是你踩油門，每輛車都有ecu ，你踩油門只是一個虛擬動作，進氣，油量是有ecu控制的，它是綜合考慮排放標準，節油，轉速過高等等，但你想超車時，起步想快時，你油門到了一定程度，你怎么踩都踩不下，或者提升緩慢，都是ecu 電腦控制。相對的電子油門車型都會有延遲效果，反應不如傳統拉線油門快。