電子節氣門加速器是利用節氣門位置傳感器采集的信號，將整理后的節氣門信號傳輸給計算機，以提高發動機的響應功能，從而提高油門的靈敏性，提高起步速度，提高瞬時速度-車輛的向上功能，防止車輛突然向前行駛。發動機積碳電子節氣門主要是通過提高節氣門的響應來實現的。

電子油門加速器是為了讓油門反應更靈敏，起步更快。由于功率與瓦斯油成正比，因此會消耗更多的燃料。據了解，電子油門加速器在05公里左右不會改變車電路的油路。會對車子造成負荷，可以說是對車子零傷害，經常使用油門。

如果電子油門壞了，車子只會以原車模式運行，對車子影響不大，因為電子油門不是主動信號裝置，而是被動接收信號再傳遞的裝置他們出來。基于物理適配器，不破壞原車電子油門電路。

3.發動機點火系統的改變

還有一種流行的汽車改裝方式，就是把發動機的點火高壓線和火花塞都改裝成專用的型號。為了不干擾車輛上其他的用電設備，普通點火高壓線在制造時會把線阻提高。車載音響、車載電腦都不會因為高壓干擾而影響其工作。

為了提高發動機點火能量，零件制造商專門提供了一款高能量高壓點火線。這種高壓點火線比普通高壓點火線內阻要低很多，為了避免對其他設備的影響，線體的外殼采用高技術材料，線芯采用多芯制，耐用性提高了很多，保證線路暢通無阻。