2)良好的通風。如果采用自然通風，需要了解車間的內部情況，如散熱情況、熱源情況、當地氣象情況、設計排風通道等。一些散發大量余熱的熱加工和灰塵較多的車間，如鑄造車間，應注重自然通風。

2.純框架體系

把廠房縱橫向兩個方向都設計成剛接框架，不設置柱間支撐。這種結構形式的使用空間不受影響，但柱子在兩個方向的截面慣性矩要求基本相同（如箱型柱），增大了鋼材用量。

1.平面、豎向布置規則

避免突變多層工業廠房因為工藝布置的要求，空間的跨度較大，一般都采用框架式的結構體系。結構的安排使柱網均勻、對稱，為減小房屋的空間扭轉作用，房屋的剛度中心應該近似于質量中心。結構體系盡量規則、簡捷，能夠明確傳力。設置結構體系時，注意防止變形突變的收縮和凹角、應力集中，豎向變化不應過于內收或外挑，盡量沿豎向的剛度少突變，甚至不突變。

5.設置合理的破壞機制

地震等地質災害會對結構造成不同程度的破壞，損失程度的輕重要視破壞程度而定，所以，優化破壞次序，防止結構因破壞程度加深而造成更嚴重的損失便成了結構工程師的主要工作內容。在這一規程中，工程師應該把握一個工作原則：避免結構整體先于結構部分的破壞。工作內容主要有：

（1）強柱弱梁，也就是避免柱子的破壞先于梁的破壞，整個結構是否牢固關鍵在于柱子是否牢固；

（2）強節弱桿，避免節點結構的破壞先于構件的破壞，節點與大部分構件緊密相關，所以要保證節點完好；

（3）強剪弱彎，剪切破壞發生的比較突然，且無法提前做出準確的預測，而彎曲破壞有一個曲線的變化，往往可以提前預知危險，這就能有效防止破壞進一步蔓延。