電泳槽中的固體份在日常的電沉積作業中不斷地被消耗掉，因此必須給予不斷的補給保證生產的不斷進行。補加新漆的頻率、量，視其消耗量而定，同時，槽液中的溶劑、中和劑等其它組份的消耗，也應及時得到補充，以保持槽液的化學平衡，達到槽液的穩定。

電泳產品不達標的主要原因：

1，輸送設備設計不當：

從設計角度來說，這工件的輸送方式是有多種的，如果設計不當的話，容易對生產能力、工藝操作、上下件都會產生不良后果。常見的有懸掛鏈輸送，其負載能力、牽引能力都需要計算和干涉繪圖。鏈條的速度對設備的配套也要有相應的要求。涂裝設備對鏈條的平穩性、同步性也有要求，在設計的時候，這些方面都要考慮得當才是.

電泳產品不達標的主要原因：

4，沒考慮涂裝設備節能問題：

就目前而言，這能源價格變化是比較快的，而設計時，如果沒有考慮到這些問題，使得用戶生產成本較高，有些用戶不得不在使用較短時間內重新改造和購買設備，這樣就不是客戶所愿意的.涂裝設備工藝布局圖設計的好壞，對涂裝生產線的使用至關重要。

我國電泳涂料和涂裝技術的開發已有30多年的歷史，在1965年上海涂料研究所開發成功陽極電泳涂料；到70年代我國汽車工業中已建成幾條汽車零部件陽極電泳涂裝線。代陽極電泳涂料由五九所于1979年首先研制成功，并在軍工產品上得到了一定的應用；隨后上海涂料所、蘭州涂料所、沈陽、北京、天津等大中型造漆廠電做廠大量陰極電泳涂料的開發研制工作。