電泳槽中的固體份在日常的電沉積作業中不斷地被消耗掉，因此必須給予不斷的補給保證生產的不斷進行。補加新漆的頻率、量，視其消耗量而定，同時，槽液中的溶劑、中和劑等其它組份的消耗，也應及時得到補充，以保持槽液的化學平衡，達到槽液的穩定。

電泳技術是一種先進的檢測手段，與其它先進技術相配合，能創造出驚人的成果，可使人們用較少代價獲得效益。比如它對解決當前人類所面臨的食品、能源、環境和疾病等一系列迫切問題，都有積極作用，顯示出強大的生命力。因此電泳技術正越來越多地為人們所重視，廣泛應用于各個領域。

電泳涂裝的技術產生于1930年左右。這是一些汽車公司為了提高汽車的車身內部和焊接面的防腐蝕能力，才開始動手研發的一種相關技術。于1961年建設了運用在涂裝車輪上面的陽極電泳槽，用來涂裝汽車的主體車身的電泳坑建設于1963年左右。

中國研發電泳涂料以及相關的涂裝技術已經有了近30年的經驗，在70年代左右，中國的汽車產業中就早已經建成了幾條汽車組件的電泳涂裝產業線，而且到了70年代中后期這段時期，我國的條電泳車身產品開始投產。可完全實現工業的自動化，特別適合于在流水線上工作。