不同于防爆欄的是，護欄是一種縱向吸能結構，它通過自變形或車輛爬升來吸收碰撞能量，從而改變車輛的方向，防止車輛過馬路或進入定向車道，并盡量減少對乘客的傷害。根據其在公路中的縱向設置位置，可分為路基護欄和橋式護欄；根據其在公路中的水平設置位置，可分為路側護欄和中央分隔帶式護欄；碰撞后，可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。

被廣泛的應用于人流集中場所。銀行等涉及金額等行業會在距營業柜臺或窗口一米處劃線，并在一旁掛牌，以提醒顧客在線后排隊等候。心理學上也有這樣一個有趣的原則，說是除了家人、戀人和摯友親朋之外，人與人之間的心理距離恰好是一米，超過這個距離，人們的心理就會覺得相對緊張，感覺到個人和隱私受到了侵犯，這也是國際上所通用的“一米線”規定的由來。

正是因為一米線的設計短小、簡單、顏色鮮明，所以在很多公共場所都會被注意到而起到必要的作用，所以在很多重要的場合都會看到一米線的存在，主要是用來指引方向和隔離；在很多銀行都會發現一米線的存在，主要是用來起隔離作用，防止儲戶密碼被偷看等；在地鐵站也有一米線，主要是用來維護上下車的秩序以及疏散人群使得地鐵站一切井然有序等等。

防暴鐵馬的材質：

利用鋼管加電阻焊接而成，焊接要求是：焊接原話、無焊渣、虛焊、氣孔、脫焊。整個硬隔離應平。鋼管無明顯歪斜、鋼管不能有裂紋、斑痕等。