前盤后鼓的制動方式。輪拱采用粗壯的黑色包邊，突顯一絲野性。這臺車的整備質量為1600kg，允許總質量為2800kg，載重質量達到3噸，滿載離地間隙為195mm加上大于25°的爬坡度，使其能夠輕松通過包括涉水路面及山路在內的各種路況。電動廂式貨車，中控臺布局富有層次感，空調控制面板按鍵采用銀色金屬點綴以提升美觀度。采用電動車常見的旋鈕式換擋，位置也比較就手。右側設有兩個USB接口和小儲物格用來放置票據等小物體。這臺車的另一特色是布置了右側開啟的對開車門，采用的是上下分段式，能夠有效防止物品散落。從圖中能夠看到側門開啟角度很大，輕松裝卸貨物沒有問題。

南京金龍汽車針對成都新能源物流市場推出的兩款商用車型。新車定位純電動小貨車引領者，旨在為客戶提供省心、可靠、低成本、高收益的城配物流解決方案。致力于打造開放、創新和具有國際競爭力的汽車工業集團。融合全球優勢零部件資源，以全新智能化工廠、精益制造工藝，核心資源優勢聯合智造，打造高水準產品。

整車搭載全新研發的第2代防護系統，實現零部件、系統、整車三重防護，對整車高壓全狀態絕緣監測并搭載HVIL高壓互鎖設計，實現對車輛實時監控；搭配磷酸鐵鋰動力電池，能夠實現1C快速充電，1小時充滿80%；匹配的汽車級專用永磁同步電機，電機效率高達94%，實現低速大扭矩的動力輸出；同時搭載飛碟慧行車聯網智能管理系統，實時查看車輛的狀態，及時有效診斷車輛健康狀況。新車采用寧德時代電池，續航達到260公里以上。此款電動廂式面包貨車不僅省錢，而且開著舒服。