隨著環境保護要求的逐漸提升以及節能減排政策的推行，世界各國的汽車企業都在致力推動新能源汽車產業的發展，力求加快對燃油車替代的進程，目前傳統汽車企業的轉型速度之快，同樣意味著汽車企業之間在動力電池方面的競賽也更加激烈。

首先，對汽油的品質要求更高。一些車輛原本只用加92的汽油，刷了ECU之后需要加95的，發動機超頻運轉也需要品質更高的汽油來作為燃料。 其次，對發動機冷卻系統的要求更高。發動機超頻工作，就需要提供更好的冷卻系統，要不然對發動機的壽命會有影響。 同時，也有4S店工作人員表示，刷ECU后機動車在辦理年檢時發現尾氣有害物排放超標的情況發生，從而耽誤了正常的年檢。

二步是改裝大流量空氣過濾器，發動機上的空氣過濾器是為了過濾發動機運轉所需要的空氣，原車上所安裝的空氣過濾器氣量都不是很足。所以喜歡改裝的朋友都先要改裝進氣系統。通過實際改裝后的，發現發動機在高速運轉時動力有所增加，發動機運轉順暢，提速的感覺很好。

“轉子動力學模塊”會幫助你設置正確的設計參數，分析共振、應力、應變以及橫向和扭轉振動效應對旋轉機械的的影響，由此使響應保持在可接受的運行限制范圍內。此外，你能進一步了解固定和移動的轉子組件如何影響產品設計，并計算臨界速度、固有頻率和振型。在下一節中，我們將深入探討一些具體的優點和功能。