隨著環境保護要求的逐漸提升以及節能減排政策的推行，世界各國的汽車企業都在致力推動新能源汽車產業的發展，力求加快對燃油車替代的進程，目前傳統汽車企業的轉型速度之快，同樣意味著汽車企業之間在動力電池方面的競賽也更加激烈。

首先，對汽油的品質要求更高。一些車輛原本只用加92的汽油，刷了ECU之后需要加95的，發動機超頻運轉也需要品質更高的汽油來作為燃料。 其次，對發動機冷卻系統的要求更高。發動機超頻工作，就需要提供更好的冷卻系統，要不然對發動機的壽命會有影響。 同時，也有4S店工作人員表示，刷ECU后機動車在辦理年檢時發現尾氣有害物排放超標的情況發生，從而耽誤了正常的年檢。

簡單的改裝方法就是在排氣管的末端套上一個漂亮的不銹鋼護套，主要的是不會對原車有任何影響，而尾喉的改裝除了可安裝具裝飾功能的，還能根據車主的需要安裝具有改進汽車功能的尾喉。比如想提速快一點，那么就安裝回壓式的，如果需要提升馬力，那么可以安裝直排式的。但是直排式的排氣由于噪聲較大，在使用過程當中對發動機的損傷很大，并且對空氣污染也不利，所以如果只用作日常汽車改裝的話，這樣的改動是不被改裝工程師提倡的。

ECU改裝ECU改裝，在國內目前又稱ECU升級、汽車電腦升級、刷ECU等，事實上正規譯法是ECU調校。刷ECU的工作原理：是通過改寫程序的辦法，將供油量及點火的時間在原廠數據基礎上進行精細調整。通過優化參數設置以達到增加輸出馬力、提升扭矩或降低油耗的目的。增加馬力和扭矩相應增加油耗，降低馬力和扭矩相應降低油耗。