隨著環境保護要求的逐漸提升以及節能減排政策的推行,世界各國的汽車企業都在致力推動新能源汽車產業的發展,力求加快對燃油車替代的進程,目前傳統汽車企業的轉型速度之快,同樣意味著汽車企業之間在動力電池方面的競賽也更加激烈。
四步是燃油壓力控制閥門的改裝,渦輪增壓器是提升電噴發動機動力的好配置。在發動機供油系統上,有一個固定不可調節的裝置——燃油壓力調節器。在不可調的燃油壓力調節器后再安裝一只可以調節的調節器。安裝后噴油嘴所噴出的汽油霧化效果更好、燃燒更充分。幾乎所有加裝燃油增壓器的發動機,車主都能夠感受到車輛動力的提高。但是前提是必須同時改裝進氣裝置,否則有可能造成進氣不足,燃燒不充分。
三步是排氣系統的改裝,進氣系統改裝后,排氣系統也要進一步改動,否則大的氣流進入,排不出去是不行的,如果改裝排氣系統,那就必須要專業的改裝人員來做。在改變排氣管前段和中段時,要注意技術含量和實際。
建議一步先改裝發動機的點火系統,專業改裝型的高壓線和火花塞是可以提高一定動力的。因為比內阻要比普通的高壓點火線低很多,點火電量通過性也好很多,線體外殼采用高技術材料屏蔽,外觀好看,耐用性高,線芯采用多芯制,保證線路暢通無阻。改裝型的火花塞能承受2000℃以上的高溫,激光焊接技術也使火花塞的放電點更加。
