其實關于動力電池的表現好壞，很大程度上決定了新能源汽車是否續航、充電快慢、保障等等因素，而恰恰這也是目前消費者關心的事情。 雖然現階段的電池種類有很多，但市面上主要流通的還是以磷酸鐵鋰和三元鋰電池為主，也是目前新能源汽車應用廣泛的主流動力源，但以上兩款主流電池在熱穩定性和耐低溫性的性能都有些“美中不足”，仍是新能源汽車自燃的關鍵原因之一。

另外，汽車三包法律中也沒有給予4S店給改裝車輛三包的義務。刷了ECU的車輛一旦出現問題，4S店完全可以拒絕提供質保。另外，各家保險公司明確規定：不予為改裝車輛承保，且車輛改裝后發生事故保險公司可以拒賠。

二步是改裝大流量空氣過濾器，發動機上的空氣過濾器是為了過濾發動機運轉所需要的空氣，原車上所安裝的空氣過濾器氣量都不是很足。所以喜歡改裝的朋友都先要改裝進氣系統。通過實際改裝后的，發現發動機在高速運轉時動力有所增加，發動機運轉順暢，提速的感覺很好。

高流量空氣芯取代濾清器由于發動機在運轉的過程中會產生各種阻力，使得實際吸入的空氣量并未達到標準， 因此如何能夠使發動機在排氣量不變的情況下增大進氣量。要增加發動機的進氣量，其實就是減低其在吸入空氣的過程中產生的阻力。將濾清器改由高流量空氣芯或是香菇頭取代，便是目前普遍的改裝手法。