安裝前準備工作，先看說明書選對應的車型，匹配的是自帶擋還是手動擋的。檢查電子油門加速器顯示器與控制器，主機與插頭，產品外觀是否完好無損。確認產品外觀正常在安裝。

找到油門踏板位置進行安裝：

步：拔下油門踏板插頭。

第二步：油門信號線插頭與主機插頭對接。

第三步：主機插頭與油門踏板對接。

第四步：顯示器與主機對接

第五步：固定顯示控制器安裝完成。

小渦輪是一種機械式補氣裝置，安裝后特點是加速時提升扭力，當您勻速行駛時基本不起作用，因此不會影響車輛的操控性，也沒有什么噪音，小渦輪安裝后理論上是不會增加油耗的，但是小編認為動力有提升的話，油耗肯定會有所增加。1.3l～3.0l排量自然進氣的汽油發動機均可安裝，手動擋和自動擋車均可安裝。

首先找到油門踏板后面的信號端口，大多數汽車不需要拆下油門門踏板就可安裝

拔掉原裝的電子油門信號端口，注意：車型不同插頭也不一樣，先看清楚再拔，不可蠻力，一面損壞端口

把加速器串聯到油門踏板信號端口上。注意：加速器兩頭的端口不要插反

把顯示器安裝在固定位置，方便自己操作就好，把多余的線綁好固定好。

轉換效率高。

電子助力轉向系統，以下簡稱EPS，是機械和電氣連接，轉換效率高達90%，而液壓的轉換效率只有60%。

轉向回正性好。

EPS結構簡單，內部阻力小，回正性好，在轉向時可以得到樶佳的轉向回正特性，改善汽車的操縱穩定性。

能耗少。

對于液壓轉向系統而言，發動機運轉時，液壓助力泵就始終工作，增加發動機負荷，使汽車油耗增加4%左右，而EPS只有在要轉向時，轉向電機才工作，從而減少發動機負荷，節約燃油。